兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山！10月11日，由江龍船艇（股票代碼：300589）建造的國內(nèi)首艘500kw氫燃料電池動力船“三峽氫舟1”號在湖北宜昌完成首航，標志著氫燃料電池技術(shù)在內(nèi)河船舶應(yīng)用實現(xiàn)零的突破。
在湖北省省委常委、常務(wù)副省長邵新宇、中國長江三峽集團黨委書記雷鳴山、交通運輸部長江航務(wù)管理局局長劉亮、中共宜昌市委書記熊征宇等領(lǐng)導(dǎo)，以及新華社、央視等主流媒體的共同見證下，江龍船艇科技股份有限公司董事長晏志清向中國長江三峽集團交接“三峽氫舟1”號，并開啟首航。
“三峽氫舟1”號為鋼鋁復(fù)合結(jié)構(gòu)，總長49.9米、型寬10.4米、型深3.2米，采用氫燃料電池和鋰電池動力系統(tǒng)。其中，氫燃料電池額定輸出功率500KW，最高航速28km/h，巡航航速20km/h時續(xù)航里程可達200km。據(jù)測算，“三峽氫舟1”號相比傳統(tǒng)燃油動力船舶，預(yù)計每年可替代燃油103.16噸，減少二氧化碳排放343.67噸。該船交付后，將用于三峽庫區(qū)及三峽-葛洲壩兩壩間交通、巡查、應(yīng)急等工作。
該船是國內(nèi)首艘入級中國船級社氫燃料電池動力船，首航成功標志氫燃料電池技術(shù)在內(nèi)河船舶應(yīng)用實現(xiàn)零的突破，對推動“氫化長江”進程、加快內(nèi)河航運綠色低碳發(fā)展具有示范意義，是踐行新發(fā)展理念、落實“雙碳”目標的生動實踐。
作為國內(nèi)率先實現(xiàn)新能源船艇產(chǎn)業(yè)化的船艇企業(yè)之一，江龍船艇已成功開發(fā)了純電、柴電、甲醇、氫燃料等多種動力類型的新能源船艇，并創(chuàng)下了國內(nèi)首艘500kw氫燃料電池動力船“三峽氫舟1”號、國內(nèi)首艘自主研發(fā)甲醇燃料動力船、粵港澳大灣區(qū)首艘純電動游船“金龍魚”號等多個第一，在探索低碳、環(huán)保新能源動力的應(yīng)用，推動船舶行業(yè)綠色發(fā)展做出了積極貢獻。
