中國船舶集團(tuán)武昌造船繼1100TEU集裝箱船系列船和7200DWT不銹鋼船系列船批量化建造工作步入快車道后，13000DWT甲板運輸船系列船也已進(jìn)入快速建造狀態(tài)，繼9月15日新13000DWT甲板運輸船首制船12號船實現(xiàn)上船臺節(jié)點后，13號船于10月26日較原計劃提前三天實現(xiàn)上船臺節(jié)點！
10月26日下午，由中國船舶集團(tuán)武昌造船承建的13000DWT甲板運輸船13號船順利實現(xiàn)上船臺節(jié)點，標(biāo)志著該船正式進(jìn)入船臺搭載階段，船東、船檢以及各參建單位領(lǐng)導(dǎo)參加上船臺儀式。
13000DWT甲板運輸船是武昌造船的主建船型，由公司自主研發(fā)，武昌造船在充分借鑒前批次建造經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，持續(xù)開展設(shè)計、策劃、建造等方面優(yōu)化提升工作，不斷提升建造效率和質(zhì)量，縮短建造周期。
在設(shè)計和建造方面，武昌造船著力推動無余量設(shè)計，將分段無余量制造比例提升20%以上，采取了高速劃線機(jī)、零部件跟蹤補涂等措施，提高下料效率，利用高效焊接設(shè)備提高焊接效率。不斷推進(jìn)舾裝件工序前移和機(jī)艙單元模塊化制造，舾裝完整性實現(xiàn)有效提升。項目組以上船臺節(jié)點為“靶點”，強化日程計劃剛性執(zhí)行，統(tǒng)籌優(yōu)勢資源，加快分段建造進(jìn)度，保障生產(chǎn)節(jié)拍有序，積極推動總組建造模式，不斷擴(kuò)大總組范圍，同步進(jìn)行總組管舾、電舾、鐵舾件施工，不斷提升舾裝完整性。
下一步，武昌造船建造組將繼續(xù)和各參建單位緊密配合，強化與船東、船檢溝通，嚴(yán)控產(chǎn)品質(zhì)量，搶抓進(jìn)度，全力保障產(chǎn)品按節(jié)點完整性下水。
2023年3月28日，武昌造船與印尼PT SLM公司再續(xù)前緣，簽訂3+3艘13000DWT甲板運輸船（武昌造船自主研發(fā)的第三代改進(jìn)型）。下一步，武昌造船將繼續(xù)加強同型產(chǎn)品市場開拓，高度重視設(shè)計、生產(chǎn)、成本管控等各項工作，充分總結(jié)已交付船舶的建造經(jīng)驗，精細(xì)化管理，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，形成品牌和規(guī)模效應(yīng)。
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