近日，招商工業(yè)海門(mén)基地9100車(chē)雙燃料PCTC1號(hào)船項(xiàng)目機(jī)艙單元順利吊裝完成，拉開(kāi)了項(xiàng)目單元吊裝的序幕。
▲主機(jī)機(jī)艙單元
此次吊裝共計(jì)3個(gè)單元，為公司建造項(xiàng)目機(jī)艙單元中集成度最高的單元，施工難度較大。本次吊裝采用單機(jī)抬吊法即采用300噸龍門(mén)吊運(yùn)，平板車(chē)配合轉(zhuǎn)運(yùn)至吊裝場(chǎng)地，再利用900t龍門(mén)吊進(jìn)行船裝。
▲1號(hào)單元轉(zhuǎn)運(yùn)至吊裝場(chǎng)地
在項(xiàng)目機(jī)艙單元制作過(guò)程中，總裝部?jī)?yōu)化施工工藝，采用機(jī)艙單元場(chǎng)地制作吊裝一體化管理新方式，較傳統(tǒng)施工方式大幅提高工作效率，降低生產(chǎn)成本，節(jié)省施工時(shí)間?？傃b部單元建造實(shí)現(xiàn)“車(chē)間管附件制作+制作場(chǎng)地工位焊接拼裝+吊裝上船焊接”全流程一體化管控，為項(xiàng)目推進(jìn)節(jié)省寶貴時(shí)間。
▲單元吊裝上船
總裝部項(xiàng)目生產(chǎn)管理人員提前精心策劃，與施工單位密切配合、相互協(xié)作，根據(jù)機(jī)艙單元制作計(jì)劃，梳理工作清單，制定工作任務(wù)，責(zé)任落實(shí)到人，克服制作場(chǎng)地環(huán)境復(fù)雜等諸多因素，最終順利完成本次機(jī)艙單元的吊裝。總裝部將繼續(xù)銳意進(jìn)取、真抓實(shí)干，不斷強(qiáng)化核心技術(shù)，為公司走向深藍(lán)注入力量。
