該平臺四條樁腿為三角形桁架式結構，這種結構類型的自升式平臺為武漢船機首次承制。配套于該平臺的升降系統由武漢總部負責提供技術與制造集成，是該公司自主研發(fā)設計的首個電動齒輪齒條升降系統，面臨調試難度高、風險大、工期緊、工作量大等各種挑戰(zhàn)，同時升降系統能否按時調試完成也關系到整個平臺的滑移下水節(jié)點。為更好更快地完成升降系統調試工作，盡快達到平臺的下水條件，為平臺的按時交付創(chuàng)造基礎條件，現場調試團隊一直在緊張高效地開展各項工作，隨時待命積極配合海西重機完成樁腿樁靴及船底下部各項生產計劃節(jié)點，保證了升降系統的調試進度以及海西重機的各項生產任務的按時完成。
日前，該平臺已經順利落至滑移工裝，并做好充分的各項準備工作，待平臺下水后，將開始進行升降系統的報驗工作和動力推進系統、錨泊定位系統等其他設備的調試工作。
