12月4日，由CSSC-DNV未來船舶聯(lián)合研究中心（FUSIC）主辦、中國船舶集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計(jì)院和挪威船級社（DNV）大中國區(qū)總部共同承辦的第二屆中歐綠色與智能船舶論壇成功召開。論壇以“船用替代燃料的挑戰(zhàn)和機(jī)遇”為主題，邀請了數(shù)位來自中國和歐洲的海事企業(yè)、組織的專家代表分享與討論了全球航運(yùn)脫碳技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀、展望、熱點(diǎn)問題與解決方案。本屆論壇也是首屆“浦東航運(yùn)周”開幕日的首場活動(dòng)，吸引了線上線下近千人參與互動(dòng)。
論壇由上船院創(chuàng)新中心主任李鑫主持，DNV集團(tuán)高級副總裁黃今致歡迎辭，上船院總工程師王剛毅做總結(jié)發(fā)言。
黃今在歡迎致辭中表示，以應(yīng)對氣候變化為背景的全球能源變革的大趨勢不可逆轉(zhuǎn)，航運(yùn)脫碳轉(zhuǎn)型也已經(jīng)進(jìn)入了最關(guān)鍵的階段。海事業(yè)相關(guān)方需避免焦慮及被動(dòng)的應(yīng)對策略，擁抱變化，采取行動(dòng)，將挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為機(jī)遇，尤其需考慮所有減少碳排放的解決方案并立即采取措施。因此，通過搭建合作平臺(tái)、推動(dòng)中歐海事行業(yè)圍繞航運(yùn)數(shù)字化與脫碳轉(zhuǎn)型的學(xué)術(shù)交流，成為創(chuàng)建FUSIC的初衷。
會(huì)上，來自上海交通大學(xué)、上船院、DNV、中船溫特圖爾發(fā)動(dòng)機(jī)（上海）有限公司（WINGD）、瓦錫蘭、阿法拉伐的六位學(xué)者專家分別以《構(gòu)建可持續(xù)航運(yùn)的甲醇產(chǎn)業(yè)鏈與價(jià)值鏈》《船舶減碳發(fā)展趨勢和脫碳技術(shù)展望》《海事綠色轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)和機(jī)遇》《替代燃料二沖程低速機(jī)技術(shù)路徑-甲醇燃料及氨燃料》《瓦錫蘭氨燃料技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)展》《替代燃料供給系統(tǒng)研發(fā)》為題作主題演講，分享各自研究成果，探討交換了替代船舶燃料未來前景的見解和建議，引起線下線上與會(huì)者的廣泛興趣及熱烈討論。
王剛毅對嘉賓們的精彩演講和觀眾的熱情參與表示由衷感謝。他指出，航運(yùn)脫碳是大勢所趨，在短短幾年內(nèi)，各類脫碳技術(shù)在船舶上的應(yīng)用已從輔助變成了主力。在政策法規(guī)的引領(lǐng)下，市場必將釋放出龐大的需求。期待FUSIC在綠色轉(zhuǎn)型的變革中繼續(xù)發(fā)揮學(xué)術(shù)交流平臺(tái)的作用，助力跨行業(yè)跨地區(qū)的協(xié)作，推動(dòng)各方共同發(fā)展。
