12月5日，揚子三井為德國HARTMANN建造的第一艘4萬立方米雙燃料液化石油氣/液氨運輸船“GASCHEM EUROPE”輪（掛利比里亞旗）順利簽字交付。
HARTMANN董事會主席Alfred Hartmann先生、CFO Michael Hoppe先生、總經(jīng)理Ulrich Adami先生及新造船經(jīng)理Ionut Cornea先生、大中華區(qū)區(qū)域經(jīng)理龍葉飛先生，揚子江船業(yè)集團副總經(jīng)理兼揚子三井總經(jīng)理宋書明先生，揚子三井CFO上山淳一先生、COO田村光路先生及總經(jīng)理助理中尾慎一先生等代表出席參加了簽字儀式。
12月6日上午，新船命名儀式于揚子三井碼頭隆重舉行。教母Fatou DOSSO女士、HARTMANN董事會主席Alfred Hartmann先生、CFO Michael Hoppe先生、總經(jīng)理Ulrich Adami先生、總經(jīng)理Jan-Lars Kruse先生、新造船經(jīng)理Ionut Cornea先生、大中華區(qū)區(qū)域經(jīng)理龍葉飛先生，船長Florian Gloeggler先生，租家TotalEnergies Simon Cavailles先生，Gaschem總經(jīng)理Thomas Schmidt先生，AC INOX總裁Berthold Pitow先生、總經(jīng)理Sascha Werner先生，JHW執(zhí)行董事王建平先生，DNV大中華區(qū)總裁Norbert Kray先生、大中華區(qū)北區(qū)總經(jīng)理晏曉琳女士，揚子江船業(yè)集團副總經(jīng)理兼揚子三井總經(jīng)理宋書明先生，揚子三井CFO上山淳一先生、COO田村光路先生、副總經(jīng)理陳國強先生及總經(jīng)理助理中尾慎一先生以及各合作方、員工等代表參加了儀式。
宋書明先生代表船廠致辭，他表示：5年前揚子三井造船（YAMIC）成立之時，揚子江船業(yè)集團決定將YAMIC打造成全球最具競爭力的清潔能源船建造基地，股東各方致力于讓YAMIC成為中型LPG、LEG、LNG船型領(lǐng)域的全球最具競爭力船廠，YAMIC于2019年8月投產(chǎn)，一年后，2020年便獲得了首個氣體船訂單，今年是YAMIC投產(chǎn)第五年，在各位的幫助下，迎來了今天里程碑式的YAMIC首制4萬立方LPG DF雙燃料船命名交船儀式。從零到一是本質(zhì)的變化，YAMIC首制4萬立方LPG/液氨運輸船的安全建造、順利試航及命名交付，離不開船東、DNV、船廠及各合作方所有人的努力和貢獻。
我們無比清醒的認識到，這艘船的命名交付僅是一個開始，揚子江船業(yè)集團和股東各方對我們的期待和我們的目標是成為全球最具競爭力的中型清潔能源船建造基地，讓我們繼續(xù)在各方的支持下，與船東和船檢緊密攜手，共同開創(chuàng)美好未來，以更安全、更環(huán)保、更有市場競爭力為奮斗目標，跟隨船東客戶和市場的需求變化，用心建造每一艘船，用心打造YAMIC氣體船全球?qū)I(yè)品牌。
HARTMANN董事會主席Alfred Hartmann船長代表船東發(fā)言，他表示：我感到無比榮幸能夠與各位聚集在這里，共同見證這艘世界上第一艘半冷半壓式中型LPG運輸船的交付。在此，我要向每位參與本船建造的人表示衷心的感謝。正是你們的辛勤付出和不懈努力，才使得今天的交付成為可能。
在市場尚未出現(xiàn)半冷半壓式中型LPG運輸船的時候，我們找到了YAMIC這一志同道合的伙伴，并開始了緊密的合作。從與宋先生團隊的第一次會面開始，我們就對他們的專業(yè)精神、安全整潔的廠區(qū)環(huán)境以及共同建造這樣一艘船的決心和態(tài)度留下了深刻印象。我們共同面對困難，共同迎接挑戰(zhàn)，最終在Hartmann團隊、船廠船級社的共同支持下成功地完成了這一世界上最環(huán)保的中型LPG船的建造。
我深信，Hartmann與YAMIC的合作將會持續(xù)很長一段時間。我們的共同目標是建造更多更清潔、更環(huán)保的船舶，并期待實現(xiàn)2050年能源零碳排放的目標。
教母Fatou DOSSO女士為新船命名祈福：教母Fatou DOSSO女士命名該船為“GASCHEM EUROPE”輪，并擲香檳禮。鞭炮、禮花齊響，汽笛共鳴，龍獅共舞。祝福新船、隨船船員航行平安，為船東帶來榮譽和財富。
獅子來到舞臺前，Alfred Hartmann先生和教母在臺上為其點睛。
“GASCHEM EUROPE”輪入DNV船級社，該船于2022年9月9日開工，2023年4月20日上船臺，8月22日下水，11月18日順利完成試航，建造周期約15個月，較合同交期提前4個月完工交付。該船搭載了全球首制低溫碳錳鋼三耳C型罐，液貨艙室空間利用率提高約10%。采用先進的LPG雙燃料主機和高效槳，以及全懸掛雙扭曲舵的組合設(shè)計，滿足TierⅢ排放，是集全球最新高效節(jié)能科技于一身，具有獨特設(shè)計的綠色船舶。
