大連造船天津基地為MSC建造的16000TEU集裝箱船5號(hào)船完成試航

12月7日，大連造船天津基地為MSC地中海航運(yùn)建造的16000TEU集裝箱船5號(hào)船完成試航。

試航前，項(xiàng)目組精心策劃，嚴(yán)密組織，多次召開(kāi)專題會(huì)提前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判，明確海試內(nèi)容及試驗(yàn)流程。通過(guò)與船東、船檢溝通，制定“以主推進(jìn)系統(tǒng)為主線，穿插輔助試驗(yàn)項(xiàng)目”的工作方案，確保各試航項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。

該船試航期間，試航指揮部關(guān)注每日天氣變化，提前策劃試航項(xiàng)目，始終保持快節(jié)奏、高效率工作狀態(tài)，抓住唯一測(cè)速窗口期，僅用6小時(shí)完成測(cè)速試驗(yàn)。船舶靠岸后，項(xiàng)目組會(huì)同各生產(chǎn)部門全力以赴圍繞試航意見(jiàn)關(guān)閉、全船設(shè)備演示計(jì)劃、交船前施工計(jì)劃等項(xiàng)目積極開(kāi)展工作，向交船節(jié)點(diǎn)發(fā)起最后沖鋒，確保交付精品船舶。