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勞動(dòng)力不足!HD現(xiàn)代重工群山造船廠重啟一年后僅達(dá)產(chǎn)50%

   2023-12-14 船海裝備網(wǎng)2720
核心提示:自去年10月部分重啟后,HD現(xiàn)代重工群山造船廠因勞動(dòng)力不足,至今仍未實(shí)現(xiàn)HD現(xiàn)代與韓國(guó)全羅北道、群山市、韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部簽署

自去年10月部分重啟后,HD現(xiàn)代重工群山造船廠因勞動(dòng)力不足,至今仍未實(shí)現(xiàn)HD現(xiàn)代與韓國(guó)全羅北道、群山市、韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部簽署的重啟合作協(xié)議中“重啟第一年年產(chǎn)船舶分段10萬(wàn)噸”的目標(biāo),遭到韓國(guó)業(yè)界批評(píng)。


據(jù)全羅北道相關(guān)人士11月24日透露,截至目前,群山造船廠的分段產(chǎn)量為56000噸,僅為目標(biāo)值的約一半;雇傭人數(shù)為827人,不到整船建造所需的最少人力3000人的三分之一。與地方自治團(tuán)體的巨額預(yù)算支援相比,群山造船廠帶來(lái)的地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和就業(yè)人口增加的效果明顯不匹配。


批評(píng)人士指出,與船舶分段生產(chǎn)的勞動(dòng)強(qiáng)度相比,工人的工資較低,因此很難補(bǔ)充到足夠的人力。群山造船廠不以整船建造而是以分段生產(chǎn)為主的部分重啟,會(huì)因勞動(dòng)力不足而長(zhǎng)期化。


據(jù)悉,在群山造船廠的分段制作完成后,將以海運(yùn)形式運(yùn)往HD現(xiàn)代重工蔚山造船廠進(jìn)行船舶總裝。因此全羅北道決定從今年開(kāi)始3年內(nèi)每年提供157億韓元(約合1200萬(wàn)美元)的海上運(yùn)輸費(fèi)援助,同時(shí)還增加地方經(jīng)費(fèi)預(yù)算對(duì)新雇傭員工進(jìn)行集中培訓(xùn)。但是有人指出,目前群山造船廠的分段生產(chǎn)量遠(yuǎn)低于期待值,對(duì)搞活地區(qū)經(jīng)濟(jì)的效果微乎其微。如果勞動(dòng)力短缺現(xiàn)象加劇,群山造船廠不僅無(wú)法實(shí)現(xiàn)分段生產(chǎn)目標(biāo)值,實(shí)現(xiàn)整船建造的完全重啟也將遙不可期。


對(duì)此,全羅北道相關(guān)人士表示:“預(yù)計(jì)群山造船廠明年最多會(huì)增加雇傭1400名人員。如果每年生產(chǎn)10萬(wàn)噸分段,預(yù)計(jì)能帶來(lái)1989億韓元的地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。隨著工人熟練度的提高,生產(chǎn)量也會(huì)相應(yīng)增加。但是由于造船業(yè)勞動(dòng)力嚴(yán)重短缺,能否實(shí)現(xiàn)整船建造的完全重啟,尚需對(duì)后續(xù)情況持續(xù)觀察?!?/p>


隨著近年來(lái)全球造船市場(chǎng)的逐步復(fù)蘇,HD現(xiàn)代造船業(yè)務(wù)控股公司韓國(guó)造船海洋的接單形勢(shì)大好。2021年,該公司共承接了228億美元的訂單,2022年又承接了239.5億美元的訂單,其旗下3家造船子公司2026年前的船位資源已近枯竭,同時(shí),勞動(dòng)力資源緊張、船舶分段供應(yīng)不足等問(wèn)題也日益凸顯,這為重啟群山造船廠奠定了良好基礎(chǔ)。


為了快速消化在手訂單,進(jìn)一步提升產(chǎn)能,加快生產(chǎn)節(jié)奏,HD現(xiàn)代重工決定啟群山造船廠。


群山造船廠位于全羅北道群山市,由HD現(xiàn)代在國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)前船市最繁榮期投資建設(shè),2008年初開(kāi)工,2009年底正式投產(chǎn),是集團(tuán)旗下最年輕的船廠。群山造船廠擁有世界最大的100萬(wàn)噸級(jí)船塢,長(zhǎng)700米,可同時(shí)建造4艘25萬(wàn)噸船舶,同時(shí)還擁有當(dāng)時(shí)世界最大的龍門(mén)吊,高115米,最大起吊能力達(dá)1650噸。該船廠占地180萬(wàn)平方米,總投資12000億韓元,其中2000億韓元用于購(gòu)地,9300億韓元用于內(nèi)部工程、建筑和設(shè)備設(shè)施等。


2016年,群山造船廠繳納的地稅達(dá)到63億韓元(約合528萬(wàn)美元),帶來(lái)的地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)達(dá)到22000億韓元(約合18.46億美元),占據(jù)了全羅北道9%的出口份額,更占據(jù)了群山市經(jīng)濟(jì)總量的24%,雇傭了6000名工人。


2017年6月,HD現(xiàn)代重工宣布在當(dāng)年7月停止群山造船廠的運(yùn)營(yíng),原因是全球造船市場(chǎng)蕭條、新船訂單量下滑。


2022年2月,HD現(xiàn)代與全羅北道、群山市、韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部簽署群山造船廠重啟合作協(xié)議,時(shí)任韓國(guó)總統(tǒng)文在寅出席協(xié)議簽署儀式并宣布,將從2023年1月開(kāi)始重啟群山造船廠。但HD現(xiàn)代重工在當(dāng)年的10月就開(kāi)始在群山造船廠進(jìn)行船舶分段的裝配工作,事實(shí)上提前重啟了群山造船廠。


 
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