長(zhǎng)宏國(guó)際為上井物流建造的第7艘2500箱集裝箱船交付

12月20日上午9時(shí)18分，長(zhǎng)宏國(guó)際為上井物流建造的第7艘2500箱集裝箱船CHB2021船正式簽字交付，較合同交期提前70天，再次彰顯長(zhǎng)宏造船速度！

該船自12月5日試航成功返航后，項(xiàng)目組就全力投入到梳理船東、船檢試航意見(jiàn)和剩余項(xiàng)目工作中，做到每條意見(jiàn)細(xì)化到人，并且及時(shí)關(guān)閉。此外，結(jié)合冬日多變氣候，項(xiàng)目組合理安排施工計(jì)劃，適時(shí)調(diào)整報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目。

最終，該船在船東和船檢大力支持下，提前交付。

2500箱船由中集設(shè)計(jì)研究院開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)（CIMC ORIC），為新一代“曼谷最大型”集裝箱船。與傳統(tǒng)的曼谷型集裝箱船相比，該船型可以多堆裝2列集裝箱，具有載重量大、載箱數(shù)多、油耗低、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)；采用大開(kāi)口、窄邊倉(cāng)，多層臺(tái)階設(shè)置；采用德國(guó)HSVA水池進(jìn)行了船舶性能試驗(yàn)驗(yàn)證，具有優(yōu)秀的水動(dòng)力性能，EEDI滿(mǎn)足Phase III要求，低于參考線約36%；裝備了SCR系統(tǒng)（選擇催化處理系統(tǒng)），達(dá)到了TIER III的排放標(biāo)準(zhǔn)和PHASE 3節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，減少了氮氧化物的排放，并可航行于世界任何港口和排放限制控制區(qū)。

此型船共8條，總長(zhǎng)171.95米，型寬32.2米，型深16.7米，設(shè)計(jì)航速18節(jié)，入級(jí)LR船級(jí)社。