12月24日，由中交上航局投資、技術(shù)研究中心總包、中國(guó)船舶集團(tuán)第七〇八研究所設(shè)計(jì)、上海振華重工建造的全球最大、我國(guó)自主研制的15000方艙容雙燃料動(dòng)力耙吸挖泥船舉行下水儀式。江蘇省啟東市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)、啟東經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)黨工委書(shū)記高廣軍，中交疏浚副總裁、總工程師劉樹(shù)東，上航局黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王柏歡，技術(shù)研究中心黨委書(shū)記張晴波、總經(jīng)理梅志能，上海振華重工黨委書(shū)記、副董事長(zhǎng)由瑞凱，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第七〇八研究所副所長(zhǎng)朱建璋出席儀式。
高廣軍肯定了振華重工建造“大國(guó)重器”的突出成績(jī)，他表示，15000方艙容雙燃料動(dòng)力耙吸挖泥船是中交集團(tuán)兩大核心板塊和中國(guó)船舶七〇八所強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的重要成果，為啟東加快打造具有核心競(jìng)爭(zhēng)力、國(guó)際影響力的海工重型裝備及配套產(chǎn)業(yè)區(qū)作出了巨大貢獻(xiàn)，也是啟東船舶裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的又一張亮麗的名片。他希望振華啟東海工以此為新的起點(diǎn)，趁勢(shì)而上，再接再厲，繼續(xù)聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)，打造世界一流海工品牌，保持領(lǐng)先的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，為推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化啟東新實(shí)踐貢獻(xiàn)更多的振華力量。
劉樹(shù)東表示，15000方艙容雙燃料動(dòng)力耙吸挖泥船使用了國(guó)際一流的先進(jìn)技術(shù)和裝備、并全面應(yīng)用了疏浚國(guó)家工程中心自主研發(fā)設(shè)計(jì)的疏浚系統(tǒng)、關(guān)鍵疏浚設(shè)備和智能疏浚作業(yè)系統(tǒng)，是具有國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平的挖泥船。同時(shí)這艘船舶還是中交疏浚貫徹落實(shí)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的示范船舶。船舶投入運(yùn)營(yíng)后將極大增強(qiáng)中交疏浚在國(guó)內(nèi)外疏浚市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，大幅度提升中交疏浚船隊(duì)的綠色、智能的科技水平，對(duì)中交疏浚未來(lái)船舶裝備建造影響深遠(yuǎn)、意義重大。
王柏歡在致辭中對(duì)給予項(xiàng)目熱切關(guān)心與幫助的領(lǐng)導(dǎo)以及付出艱辛勞動(dòng)的參建單位和人員表示感謝。他表示，15000方艙容雙燃料動(dòng)力耙吸挖泥船是國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)建造的第一艘、也是目前世界上艙容最大的LNG雙燃料耙吸挖泥船。船舶高質(zhì)量建成交付，將積極推動(dòng)疏浚行業(yè)裝備技術(shù)進(jìn)步發(fā)展，有力推動(dòng)疏浚裝備綠色化、低碳化升級(jí)，深入推進(jìn)綠色發(fā)展理念融入企業(yè)改革發(fā)展。
由瑞凱對(duì)項(xiàng)目的順利吉水表示祝賀，對(duì)各方長(zhǎng)期以來(lái)的關(guān)心支持表示感謝。他表示，振華重工將繼續(xù)發(fā)揮全鏈條優(yōu)勢(shì)，為海內(nèi)外客戶提供世界領(lǐng)先服務(wù)，為國(guó)家海洋產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)！
9點(diǎn)28分，在雷鳴般的掌聲以及震耳的鞭炮焰火中，推桿儀式準(zhǔn)時(shí)舉行，15000方艙容雙燃料動(dòng)力耙吸挖泥船正式下水。
作為國(guó)內(nèi)首艘雙燃料動(dòng)力的挖泥船，該船總長(zhǎng)155.7米、型寬32米、型深13.5米，滿載吃水9.9米，配備了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、智能化程度最高的“一鍵疏浚”和“浚駕合一”系統(tǒng)，將首次在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)典型工況條件下的“無(wú)人疏?！惫δ?，同時(shí)該船也將首次在耙吸挖泥船搭載綜合智能管理平臺(tái)，集成智能機(jī)艙、智能航行、智能能效管理等系統(tǒng)，通過(guò)全船的集成化設(shè)計(jì)、安裝和控制，有效提升全船管理水平，提高施工效率，保障航行作業(yè)安全，是目前全球艙容最大的雙燃料動(dòng)力挖泥船。該船設(shè)計(jì)理念緊扣國(guó)家戰(zhàn)略目標(biāo)，雙燃料船舶動(dòng)力裝置具有與柴油機(jī)基本同等的動(dòng)力性指標(biāo)，同時(shí)可減少90%的氮氧化物及20%的二氧化碳排放，且能消除硫氧化物及顆粒物的排放，較傳統(tǒng)燃料動(dòng)力挖泥船更節(jié)能環(huán)保，營(yíng)運(yùn)更經(jīng)濟(jì)。本次成功下水，標(biāo)志著LNG動(dòng)力相關(guān)技術(shù)將填補(bǔ)了我國(guó)清潔能源動(dòng)力在疏浚船舶應(yīng)用方面的空白，也將為我國(guó)按期實(shí)現(xiàn)“3060”雙碳目標(biāo)作出積極貢獻(xiàn)，引領(lǐng)和促進(jìn)我國(guó)疏浚行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展。
江蘇省南通市海事局啟東海事處副處長(zhǎng)陳紅飛，中交集團(tuán)供應(yīng)鏈管理部總經(jīng)理助理黃毅，上航局副總經(jīng)理、總工程師顧勇出席活動(dòng)。啟東市人民政府、南通海事局啟東海事處、中交集團(tuán)、中交疏浚、上航局、中港疏浚公司、航道物流公司、聯(lián)合監(jiān)造組、技術(shù)研究中心、中國(guó)船級(jí)社南通辦事處、振華重工、中國(guó)船舶七〇八所、啟東海工及有關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人參加活動(dòng)。
