1月16日上午，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工承建浙江協(xié)海集團(tuán)的首制211k散貨船（N1157）在內(nèi)業(yè)車間點(diǎn)火開(kāi)工，進(jìn)入生產(chǎn)建造階段。
211k散貨船項(xiàng)目是重工設(shè)計(jì)研究院首次采用聯(lián)合設(shè)計(jì)模式與MARIC合作的項(xiàng)目，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。本型船總長(zhǎng)299.95米，型寬50米，型深25.2米，結(jié)構(gòu)吃水18.55米。通過(guò)線型和螺旋槳優(yōu)化，配置高效節(jié)能裝置，安裝軸帶發(fā)電機(jī)等措施使油耗低至43噸/天，EEDI指數(shù)達(dá)到三階段、CII評(píng)級(jí)能夠達(dá)到A級(jí)，通過(guò)機(jī)艙KEYPLAN規(guī)劃，3D模型評(píng)審等手法，推動(dòng)脫硫塔安裝高度降低，采用大貨艙開(kāi)口等優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)綜合布置最優(yōu)。
近年來(lái)，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工堅(jiān)持科技是第一生產(chǎn)力，在“學(xué)做川崎”過(guò)程中對(duì)標(biāo)川崎精益設(shè)計(jì)，兼收并蓄，通過(guò)不斷增強(qiáng)船舶設(shè)計(jì)建造全過(guò)程能力，以創(chuàng)新鍛造更強(qiáng)實(shí)力，設(shè)計(jì)建造更高品質(zhì)、更加智能、綠色的產(chǎn)品、引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
