2024年2月23日，中國船舶集團旗下黃埔文沖公司迎來兩船出塢。當日下午，黃埔文沖為亞海航運批量建造的1600TEU系列支線箱船首制船（H2483）、為AAL SHIPPING公司批量建造的32000DWT重吊船2#船（H2470）接連出塢。
H2438
H2470
在新春復工第一周，黃埔文沖交付“翡翠嵊泗”輪后，再以兩大節(jié)點的實現奏響新春奮進曲，跑出新年加速度。
沖擊節(jié)點時期，正值春節(jié)臨近，勞動力緊張。兩船項目組緊盯項目進度，克服了時間緊、交叉作業(yè)較多等困難，與各單位通力合作，積極與船東船檢溝通，有力推動各項計劃落實，以高品質完成各項節(jié)點。
其中，H2483項目組克服了該船尾軸損傷帶來的難題，以及艙蓋到貨滯后，按預期完成各大節(jié)點。H2470項目在主甲板艙蓋到貨滯后的情況下，與各方配合作業(yè)，完成塢內堆放調試工作及艙蓋全部上船，減輕碼頭階段吊機壓力，為艙蓋調試奠定基礎。
這兩型船是近年來根據市場需求優(yōu)化的產品。
該型1600TEU支線箱船是基于CA SHIPPING對仰光航線運營需求所開發(fā)出的新船型，兼顧曼谷等東南亞航線的運營需求，滿足EEDI phase III，是一型載重量大的節(jié)能環(huán)保型支線集裝箱船。
該型32000DWT重吊船滿足當前最嚴苛的國際海事組織（IMO）Tier III排放要求。自帶吊機，增加了裝卸貨的便攜性，潛在市場火爆。
