2月21日，福建國(guó)航遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航遠(yuǎn)洋”）與江蘇海通海洋工程裝備有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“江蘇海通”）在江蘇南通船廠舉行了76000DWT散貨船（船體號(hào)：JSHT220）的出塢簽字儀式。國(guó)航遠(yuǎn)洋副總裁韓青，江蘇海通董事長(zhǎng)金星，中國(guó)船級(jí)社駐廠項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)顣曰鄢鱿摵炞謨x式并代表三方單位進(jìn)行簽字。
此次出塢的76000DWT散貨船舶在節(jié)能減排和性能方面均有突出表現(xiàn)：本船由上海船舶設(shè)計(jì)院（SDARI）設(shè)計(jì)，通過(guò)開(kāi)發(fā)船舶線型、多工況優(yōu)化，采用減風(fēng)阻上建，配備消渦鰭、前置預(yù)導(dǎo)流(PSV)等節(jié)能技術(shù)，EEDI低于基線45%以上，是一款設(shè)計(jì)先進(jìn)、低碳環(huán)保、經(jīng)濟(jì)節(jié)能，具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的船舶。新船采用船舶能效管理系統(tǒng)，包括對(duì)船舶主要耗能設(shè)備和油艙、油柜的燃油數(shù)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和獲??；船舶大功率水泵、風(fēng)機(jī)采用變頻技術(shù)，結(jié)合環(huán)境溫度變化自動(dòng)調(diào)整水泵負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目的。之后該出塢船舶將前往碼頭進(jìn)行舾裝工作，并開(kāi)始設(shè)備調(diào)試，預(yù)計(jì)4月份新船試航。
國(guó)航遠(yuǎn)洋新船監(jiān)造組組長(zhǎng)楊光、副組長(zhǎng)謝峻，江蘇海通副總經(jīng)理錢(qián)志東，上海雙希海事發(fā)展有限公司副總經(jīng)理奚金、監(jiān)理項(xiàng)目總監(jiān)周欣等出席該出塢儀式。
中遠(yuǎn)海特62000噸多用
