科技集團瓦錫蘭旗下的W?rtsil?Gas Solutions（WGS）公司將為兩艘使用氨燃料的新造氣體運輸船提供燃料供應系統(tǒng)。這兩艘船將在韓國現(xiàn)代尾浦造船廠(HMD)為EXMAR LPG船東建造。EXMAR LPG是EXMAR和Seapeak的合資企業(yè)，EXMAR是一家多專業(yè)船用和海工解決方案提供商，Seapeak是最大的LNG船獨立所有和運營商之一。
這些EXMAR中型氣體運輸船（MGC）的新造船將是有史以來第一批使用氨燃料運行的雙燃料發(fā)動機推動的遠洋船舶，這些發(fā)動機將由WINGD提供。
這些船是四艘船系列的一部分，WGS已經(jīng)簽約為其提供貨物處理和燃料供應系統(tǒng)。所有四艘船最初都將使用液化石油氣(LPG)作為燃料。然而，在10月份，EXMAR宣布了一項改變?nèi)剂舷到y(tǒng)的選擇，由WGS將兩艘船上的LPG燃料系統(tǒng)改成氨燃料系統(tǒng)。該訂單由WGS在2024年第一季度確定。
EXMAR首席執(zhí)行官Carl-Antoine Saverys表示：“在做出這種進行第一個實際運營的決策時，當然需要考慮這樣的一個挑戰(zhàn)需要最新的技術。WGS擁有將風險降至最低的經(jīng)驗和技術能力，這就是為什么他們被選為這個開創(chuàng)性項目的關鍵合作伙伴。”
WGS的完整供應范圍包括液氨燃料供應系統(tǒng)以及過程設計和動態(tài)仿真。該系統(tǒng)采用橇塊式供貨，配有低壓和高壓燃油泵、燃油壓力和溫度控制以及熱交換器。預計在2025年交付。
WGS船用系統(tǒng)銷售主管Stein Thoresen表示：“我們與HMD和EXMAR都有長期密切的合作，并為成為這個令人興奮的項目的一部分而感到自豪。當使用氨燃料時，二氧化碳排放量將減少約90%。這完全符合瓦錫蘭實現(xiàn)脫碳航運業(yè)務的戰(zhàn)略，也是對我們提供能夠處理新一代船用燃料的面向未來的系統(tǒng)能力的認可?！?/p>
