挪威康士伯海事公司近日接獲英國Cammell Laird船廠的一份合同，作為主要供應(yīng)商將為英國自然環(huán)境研究委員會(huì)(NERC)的新造極地研究船提供聲學(xué)科考研究和繪圖設(shè)備。
據(jù)悉，完工后，這艘新船將命名為“RRS Sir David Attenborough”號(hào)，將由英國南極調(diào)查委員會(huì)(BAS)運(yùn)營，主要在南極和南大西洋地區(qū)運(yùn)營作業(yè)。
作為合同內(nèi)容之一，康士伯將提供冰保護(hù)的多波束繪圖系統(tǒng)和極地海上科考平臺(tái)，滿足英國的科考需求。康士伯提供商的設(shè)備還包括一套EM 122深水多波束系統(tǒng)，一套EM 712中深多波束系統(tǒng)，一臺(tái)TOPAS PS 18淺地層剖面儀，一臺(tái)EA 640科考回聲儀，一臺(tái)EK 80生物多頻回聲儀和一臺(tái)ME 70生物多波束回聲儀，一臺(tái)MS 70生物多波束回聲儀，一臺(tái)SH 94 Omni方向傳感器，一臺(tái)SX 94朝前看傳感器和一臺(tái)K-Sync同步裝置。
英國南極調(diào)查科考總裁David Vaughan介紹說，該船將成為一個(gè)技術(shù)先進(jìn)的物理、生物、化學(xué)、海洋、地理、氣候等交叉學(xué)科平臺(tái)，是英國最大、最先進(jìn)的研究船，將幫助英國保持極地研究方面走在世界前列。
該船投資金額達(dá)1.4億英鎊，目前正在英國利物浦Cammell Laird船廠建造，長125米，型寬24米，吃水大約7米，預(yù)計(jì)2019年之前投入服役。
據(jù)悉，完工后，這艘新船將命名為“RRS Sir David Attenborough”號(hào)，將由英國南極調(diào)查委員會(huì)(BAS)運(yùn)營，主要在南極和南大西洋地區(qū)運(yùn)營作業(yè)。
作為合同內(nèi)容之一，康士伯將提供冰保護(hù)的多波束繪圖系統(tǒng)和極地海上科考平臺(tái)，滿足英國的科考需求。康士伯提供商的設(shè)備還包括一套EM 122深水多波束系統(tǒng)，一套EM 712中深多波束系統(tǒng)，一臺(tái)TOPAS PS 18淺地層剖面儀，一臺(tái)EA 640科考回聲儀，一臺(tái)EK 80生物多頻回聲儀和一臺(tái)ME 70生物多波束回聲儀，一臺(tái)MS 70生物多波束回聲儀，一臺(tái)SH 94 Omni方向傳感器，一臺(tái)SX 94朝前看傳感器和一臺(tái)K-Sync同步裝置。
英國南極調(diào)查科考總裁David Vaughan介紹說，該船將成為一個(gè)技術(shù)先進(jìn)的物理、生物、化學(xué)、海洋、地理、氣候等交叉學(xué)科平臺(tái)，是英國最大、最先進(jìn)的研究船，將幫助英國保持極地研究方面走在世界前列。
該船投資金額達(dá)1.4億英鎊，目前正在英國利物浦Cammell Laird船廠建造，長125米，型寬24米，吃水大約7米，預(yù)計(jì)2019年之前投入服役。
