4月8日，揚州中遠海運重工相繼完成中遠海運集運14100TEU集裝箱船N1069出塢、中遠海運集運16180TEU集裝箱船N1073開工和協(xié)海集團211000噸散貨船N1158開工等重要生產(chǎn)節(jié)點，以飽滿的奮斗姿態(tài)全力推進全年的生產(chǎn)建造任務(wù)。
N1069輪是揚州中遠海運重工為中遠海運集運承建的6艘14100TEU集裝箱船系列船中的第5艘。已交付的前3艘系列船在船東自營的南美航線的運營中表現(xiàn)優(yōu)異，多次獲得船東和船員的贊揚。
N1073輪是揚州中遠海運重工為中遠海運集運承建的4艘16180TEU甲醇雙燃料集裝箱船系列船中的第3艘。本型船總長367米，型寬51米，最大裝箱量為16180標箱，是國內(nèi)第一批甲醇雙燃料大型集裝箱船，是中遠海運集團為滿足綠色航運走廊需求，積極推進低碳零碳燃料船舶的重點項目。
N1158輪是揚州中遠海運重工為浙江協(xié)海集團承建的2艘211000DWT散貨船中的最后一艘，公司在2023年已順利為該船東提前交付2艘21萬噸級紐卡斯爾型散貨船，船舶目前營運狀況良好。本次開工的船型為最新一代紐卡斯爾型散貨船，是中遠海運重工設(shè)計研究院首次采用聯(lián)合設(shè)計模式與MARIC合作的項目，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。通過線型和螺旋槳優(yōu)化，配置高效節(jié)能裝置，安裝軸帶發(fā)電機、采用大貨艙開口優(yōu)化等措施，實現(xiàn)經(jīng)濟性能更優(yōu)、推進效率更強、綠色環(huán)保更友好的綜合性能。
春風吹拂萬物生,奮進前行不畏程。第一季度，公司大節(jié)點完成率100%，共計交付船舶7艘，約70萬載重噸，完成年度交付任務(wù)的39%，為全年的經(jīng)營生產(chǎn)任務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)。
