貿(mào)易風(fēng)消息，據(jù)悉，挪威船王John Fredriksen下屬公司Seatankers Management重返青島揚(yáng)帆船舶訂造一系列散貨船。
在此之前，這家公司今年年初表現(xiàn)活躍，簽署了油輪大單，并投資近海領(lǐng)域資產(chǎn)。
這也是Seatankers Management六年來首份大型散貨船造船合同。
據(jù)稱，總部位于塞浦路斯的Seatankers已委托這家中國船廠建造四艘配備脫硫裝置的newcastlemax型散貨船。
據(jù)悉，單船造價在6800萬美元到6850萬美元之間。
造船經(jīng)紀(jì)人表示，210,000載重噸散貨船采用傳統(tǒng)船用燃料，預(yù)計(jì)將于2027年和2028年交付。
此次燃料選擇符合Seatankers的一貫做法，也是其投資新噸位的又一舉措。
克拉克森航運(yùn)情報網(wǎng)絡(luò)顯示，Seatankers另有13艘船舶在中國船廠建造：六艘VLCC、三艘LR2油輪和四艘82,000載重噸kamsarmax型散貨船，同樣均使用傳統(tǒng)船用燃料。
