4月20日，由海南省人民政府、三亞崖州灣科技城開發(fā)建設(shè)有限公司、中國(guó)科學(xué)院深海科學(xué)與工程研究所共同出資建造的深遠(yuǎn)海多功能科學(xué)考察及文物考古船在中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際有限公司出塢。
廣船國(guó)際黨委副書記、總經(jīng)理陳激致辭
三亞崖州灣科技城管理局副局長(zhǎng)李丕學(xué)致辭
國(guó)家文物局考古研究中心副主任孫鍵致辭
中國(guó)科學(xué)院廣州分院黨委書記陳廣浩致辭
深遠(yuǎn)海多功能科學(xué)考察及文物考古船于2023年6月25日開工建造，是第一艘由中國(guó)工程師獨(dú)立設(shè)計(jì)的具備冰區(qū)載人深潛支持能力的綜合科考船，具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，廣船國(guó)際重點(diǎn)突破了冰區(qū)船舶總體設(shè)計(jì)技術(shù)、智能控制技術(shù)、低溫精確補(bǔ)償技術(shù)、冰區(qū)載荷與重載荷結(jié)構(gòu)集成設(shè)計(jì)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的壟斷瓶頸。
在該船研制中，通過積極探索關(guān)鍵核心科考裝備國(guó)產(chǎn)自主可控，完成了全系列冰區(qū)甲板深?？瓶技皣?guó)內(nèi)最大水密科考月池系統(tǒng)裝備、冰區(qū)深海聲學(xué)探測(cè)、通信及定位裝備，船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)等國(guó)產(chǎn)化技術(shù)攻關(guān)和搭載。
在船舶建造方面，攻克了低溫鋼高效焊接技術(shù)，完成了船體制作和搭載成型、動(dòng)力機(jī)電設(shè)備搭載，以及科考裝備的優(yōu)化布局和高精度安裝工作。下一步將開展出塢后的設(shè)備調(diào)試和系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、居住區(qū)域安裝和裝飾、船舶海試和科考設(shè)備海試等節(jié)點(diǎn)任務(wù)，計(jì)劃于2025年初交船。
深遠(yuǎn)海多功能科學(xué)考察及文物考古船建設(shè)內(nèi)容包括船舶系統(tǒng)、載人深潛水面支持系統(tǒng)和綜合科考作業(yè)系統(tǒng)。船長(zhǎng)約104米、排水量約10000噸，最大航速16節(jié)、艏艉雙向破冰、冰區(qū)加強(qiáng)達(dá)到PC4級(jí)、續(xù)航力15000海里、載員80人。
深遠(yuǎn)海多功能科學(xué)考察及文物考古船未來將成為我國(guó)多體系融合、多學(xué)科交叉、協(xié)同行動(dòng)創(chuàng)新的開放共享型海上平臺(tái)。它的建造出塢，標(biāo)志著我國(guó)在冰區(qū)深?？瓶佳b備和船舶設(shè)計(jì)的自主可控方面取得重要進(jìn)展，并將使我國(guó)載人深潛能力從全海深拓展到全海域，也將提升我國(guó)深?？脊抛鳂I(yè)能力。
當(dāng)天還組織了該船設(shè)計(jì)與建造研討及階段成果報(bào)告會(huì)。海南省、三亞市人民政府、中國(guó)科學(xué)院機(jī)關(guān)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及各參研參建單位參加了本次活動(dòng)及研討。
?？吭趶V船國(guó)際文沖修造碼頭的“探索一號(hào)”“探索二號(hào)”科考船
此前，我國(guó)載人深潛器母船“探索一號(hào)”“探索二號(hào)”科考船先后在廣船國(guó)際屬下文沖修造進(jìn)行改建和改裝。其中“探索一號(hào)”科考船原為“海洋石油299”多功能作業(yè)船，曾在廣船國(guó)際文沖修造接受過多次改建和維保，并作為母船支撐保障“奮斗者”號(hào)載人深潛器在2020年成功完成萬米海試、創(chuàng)造了10909米的中國(guó)載人深潛紀(jì)錄。
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