5月22日上午，由中國船舶集團武昌造船為希臘Athenian Sea Carriers公司建造的18500DWT油化船3號船順利開工！
Athenian Sea Carriers公司技術(shù)經(jīng)理Giorgos Nasos，SeaQuest Marine公司Constantin Voicu，勞氏船級社現(xiàn)場經(jīng)理熊志賢，武昌造船黨委委員、副總經(jīng)理田軍等單位領(lǐng)導(dǎo)、來賓出席開工儀式。
該船總長149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，設(shè)計吃水8.5米，續(xù)航力10000海里，航速13節(jié)，入級LR船級社。本船為甲醇/LNG雙燃料就緒設(shè)計，在未來的雙燃料和其續(xù)航力選擇上具有高度靈活性。本船在燃油模式下滿足最新的IMO III排放要求，能效設(shè)計指數(shù)EEDI達到2025年開始的3階段要求。本船配置適裝IMO II類和III類化學(xué)品，帶冰區(qū)加強，適應(yīng)全球航行。與市場主流船型設(shè)計相比，本船具有綠色環(huán)保，裝載量大，燃油效率高，排放低，碳足跡小的優(yōu)勢，具有廣闊的市場前景。
該船設(shè)計團隊在1號船、2號船基礎(chǔ)上積極推進工藝工法創(chuàng)新，持續(xù)優(yōu)化油化船建造方法，針對貨艙特涂施工、槽型艙壁加工等重難點項目，開展油化船船臺特涂工藝改進、貨油泵安裝技術(shù)攻關(guān)、不同板厚槽型艙壁先焊后壓工藝改進等，全面優(yōu)化圖紙架構(gòu)，嚴(yán)格制造級出圖，擴大推行單元成組設(shè)計，進一步完善WSD分解，助力公司產(chǎn)能釋放和建造效率提升。
為保證船舶順利開工，公司持續(xù)強化生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，順利完成3號船300余型號規(guī)格的鋼板提前分類，高效策劃碼放方式和貨位，實現(xiàn)鋼板入、出庫的快速流轉(zhuǎn)。目前，開工所需的鋼板已全部發(fā)放到位，為產(chǎn)品開工提供可靠的物資保障。
18500DWT油化船１號船、2號船已于2月份、3月份陸續(xù)開工，兩艘船正處于中間產(chǎn)品制造階段，施工進度和質(zhì)量滿足管控要求。項目組正在緊鑼密鼓組織開展分段建造工作，確保后續(xù)施工有序推進。
隨著3號船順利開工，標(biāo)志著18500DWT油化船批量化生產(chǎn)已經(jīng)進入新階段。后續(xù)項目組將繼續(xù)做好技術(shù)升級迭代工作，確保產(chǎn)品性能更加優(yōu)異。同時武昌造船堅持圍繞“以學(xué)促干、價值創(chuàng)造、精益求精”的管理主題，持續(xù)整合資源，強化創(chuàng)新機制，實施精細(xì)化管理，將該系列船舶建造水平推上新臺階，為客戶打造工藝精湛、質(zhì)量過硬的綠色精品船舶。
