拼搶實(shí)干二季度，獻(xiàn)禮建廠九十年！中國船舶集團(tuán)武昌造船錨定目標(biāo)、堅(jiān)定信心、狠抓落實(shí)，奮力沖刺生產(chǎn)經(jīng)營“雙過半”。以拼搶實(shí)的作風(fēng)，形成推進(jìn)各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)的強(qiáng)大合力。
新建300噸級(jí)漁政執(zhí)法船“中國漁政32579”順利完成傾斜試驗(yàn)
5月22日，由武昌造船建造的連云港市新建300噸級(jí)漁政執(zhí)法船“中國漁政32579”順利完成傾斜試驗(yàn)，標(biāo)志著該船即將進(jìn)入試航階段。
在傾斜試驗(yàn)開始前，項(xiàng)目部聯(lián)合船東、船檢和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行了徹底的檢查，確保船舶符合試驗(yàn)條件。試驗(yàn)當(dāng)天，項(xiàng)目組進(jìn)行詳細(xì)的工作部署和準(zhǔn)備確認(rèn)，嚴(yán)格按照試驗(yàn)大綱執(zhí)行重塊配載和數(shù)據(jù)記錄。最終，試驗(yàn)結(jié)果表明船舶的空船重量和重心符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，整個(gè)試驗(yàn)過程和結(jié)果獲得了船東和船檢的高度評(píng)價(jià)。
13000DWT甲板運(yùn)輸船14號(hào)船順利完成發(fā)電機(jī)動(dòng)車任務(wù)
5月24日，武昌造船建造的13000DWT甲板運(yùn)輸船14號(hào)船順利實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)動(dòng)車任務(wù)。
在船臺(tái)施工階段，武昌造船精心策劃并開展系統(tǒng)管路清洗工作，同時(shí)，提前對(duì)附件的安裝完整性進(jìn)行細(xì)致檢查。船舶下水后，施工團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格監(jiān)控每一個(gè)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，對(duì)發(fā)電機(jī)動(dòng)車的各項(xiàng)狀態(tài)進(jìn)行仔細(xì)核對(duì)，確保所有準(zhǔn)備工作都做到位。最終實(shí)現(xiàn)下水后一周內(nèi)就完成發(fā)電機(jī)動(dòng)車任務(wù)。
1100TEU集裝箱船4號(hào)船順利實(shí)現(xiàn)主機(jī)動(dòng)車節(jié)點(diǎn)
5月25日，武昌造船建造的1100TEU集裝箱船4號(hào)船順利實(shí)現(xiàn)主機(jī)動(dòng)車節(jié)點(diǎn)。
1100TEU集裝箱船采用大型兩沖程主機(jī)，系統(tǒng)清洗數(shù)量多、質(zhì)量要求高，施工周期長(zhǎng)。武昌造船提前策劃主機(jī)滑油清洗方案，精細(xì)梳理施工流程，組織實(shí)施并行作業(yè)，完成所有內(nèi)洗前各項(xiàng)工作；召開主機(jī)動(dòng)態(tài)報(bào)警點(diǎn)調(diào)試及動(dòng)車專會(huì)，做好工藝交底、安全保障和生產(chǎn)準(zhǔn)備，使用專用儀器，完成58個(gè)動(dòng)態(tài)報(bào)警點(diǎn)調(diào)試工作，并提前完成主機(jī)動(dòng)車任務(wù)。
13000DWT甲板運(yùn)輸船13號(hào)船順利實(shí)現(xiàn)主機(jī)動(dòng)車節(jié)點(diǎn)
5月26日，武昌造船建造的13000DWT甲板運(yùn)輸船13號(hào)船順利實(shí)現(xiàn)主機(jī)動(dòng)車節(jié)點(diǎn)。
13000DWT甲板運(yùn)輸船采用雙機(jī)雙槳推進(jìn)方式，分別配備2臺(tái)主機(jī)和2臺(tái)齒輪箱。自13號(hào)船下水后，武昌造船高度重視主機(jī)軸系安裝及主機(jī)動(dòng)車等關(guān)鍵項(xiàng)目，制定專項(xiàng)施工計(jì)劃；施工人員全力搶抓施工進(jìn)度，嚴(yán)格把控施工過程質(zhì)量，同步開展、提前完成主機(jī)安裝和滑油系統(tǒng)清洗工作，并優(yōu)質(zhì)高效完成主機(jī)動(dòng)車任務(wù)。
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