7月21日，中國船舶集團武昌造船建造的13000DWT甲板運輸船13號船順利離廠，向著順利交付邁出堅實一步。
該船是武昌造船建造的第四批6艘13000DWT甲板運輸船系列船的第2艘船，是公司自主設(shè)計建造的綠色船舶，滿足最新生效的EEDI第三階段能效要求。本項目在適當降低主機功率的基礎(chǔ)上，利用CFD優(yōu)化技術(shù)，開展船機槳匹配設(shè)計，同時完成螺旋槳與節(jié)能裝置的匹配優(yōu)化設(shè)計，實現(xiàn)系統(tǒng)能效最優(yōu)化，EEDI能效指數(shù)降低7.3%。
在船舶設(shè)計建造方面，武昌造船充分利用系列船建造優(yōu)勢，充分消化吸收前船的各方意見以及集控室布置、通道變更等新變化，對本項目詳細設(shè)計、生產(chǎn)設(shè)計進行修改、更新，持續(xù)優(yōu)化建造方法和施工工序，運用無余量搭載、機艙管系單元模塊化制造、無碼工裝等先進工藝，并推進系泊試驗工序前移等工作，有效提升建造質(zhì)量和效率。
受汛期和高溫天氣的雙重影響，給生產(chǎn)建造造成很大影響，值的一提的是，為克服困難，公司提前防范、周密部署，通過采取調(diào)整高溫施工時間和送“清涼”等多項有力措施保障生產(chǎn)建造有序推進。該船項目組和參建單位發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，主動作為，不怕困難，嚴格按照生產(chǎn)計劃要求靶向發(fā)力，錨定節(jié)點不放松，凝心聚力，攻堅克難，高質(zhì)量完成船舶內(nèi)裝和系泊試驗工作，于7月1日完成長江試航工作，為船舶的完整性離廠創(chuàng)造了良好條件。
該船離廠后，交付隊將按照計劃開展海試工作，確保船舶高質(zhì)量交付。
