7月23日上午，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船與中船貿(mào)易聯(lián)合舉行了與AW Shipping的2+2艘93000立方米超大型液氨運(yùn)輸船（VLAC）項(xiàng)目建造合同及9艘99000立方米超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）項(xiàng)目建造合同轉(zhuǎn)讓簽約儀式。
AW Shipping成立于2020年，是阿布扎比國(guó)家石油公司（下稱“ADNOC”）旗下ANDOC Logistics&Services與萬華化學(xué)的戰(zhàn)略合資企業(yè)，旨在發(fā)展ADNOC L&S的全球業(yè)務(wù)，滿足中國(guó)脫碳工業(yè)對(duì)新能源不斷增長(zhǎng)的需求，加強(qiáng)阿聯(lián)酋和中國(guó)之間的產(chǎn)業(yè)關(guān)系。
阿聯(lián)酋聯(lián)邦內(nèi)閣成員、工業(yè)和先進(jìn)技術(shù)部長(zhǎng)兼ADNOC首席執(zhí)行官H.E.Dr.Sultan Ahmed Al Jaber，福州市委副書記、市長(zhǎng)吳賢德，萬華化學(xué)董事長(zhǎng)廖增太，江南造船董事長(zhǎng)林鷗，中船貿(mào)易總經(jīng)理胡凱等嘉賓出席并見證了簽約儀式。ADNOC L&S首席執(zhí)行官、AW Shipping董事長(zhǎng)Capt.Abdulkareem Al Masabi，萬華化學(xué)總裁寇光武，江南造船副總經(jīng)理林青山，中船貿(mào)易副總經(jīng)理吳愛軍代表各方簽署了文件。
ADNOC L&S首席執(zhí)行官兼AW Shipping董事長(zhǎng)Capt.Abdulkareem Al Masabi表示：“此次AW Shipping簽訂的新訂單助力ADNOC L&S正在進(jìn)行的船隊(duì)擴(kuò)張，并將增強(qiáng)我們運(yùn)輸?shù)吞寄茉春椭С帜茉崔D(zhuǎn)型的能力。重要的是，這些船舶將為ADNOC L&S帶來可觀的收入來源，證明我們提供給客戶的戰(zhàn)略投資增值承諾?！?/p>
萬華化學(xué)總裁寇光武表示：“我們非常高興通過AW Shipping與我們的戰(zhàn)略合作伙伴ADNOC L&S一起與中國(guó)的江南造船簽署新的VLEC和VLAC訂單，這是對(duì)中國(guó)高端裝備制造能力的堅(jiān)定認(rèn)可，同時(shí)為進(jìn)一步深化萬華與ADNOC L&S的戰(zhàn)略合作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這些綠色低碳船舶將支持萬華減少運(yùn)輸碳排放，加快脫碳目標(biāo)，是萬華更好地應(yīng)對(duì)氣候變化挑戰(zhàn)的具體承諾?！?/p>
江南造船董事長(zhǎng)林鷗表示：“作為全球全系列液化氣船設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域的領(lǐng)先者，江南非常高興能進(jìn)一步加強(qiáng)與ADNOC L&S和萬華化學(xué)的良好合作關(guān)系。這些新訂購(gòu)的VLAC和VLEC是江南自主設(shè)計(jì)的面向未來的綠色船舶。我們致力于按時(shí)、高質(zhì)量地交付這些船舶，以更好地幫助ADNOC L&S實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型增長(zhǎng)戰(zhàn)略和脫碳目標(biāo)?！?/p>
江南造船/中船貿(mào)易、ADNOC L&S及萬華化學(xué)在超大型液化石油氣運(yùn)輸船（VLGC）、大型LNG運(yùn)輸船等項(xiàng)目上有著成功合作案例。在中阿兩國(guó)戰(zhàn)略合作的大背景下，各方秉承各自綠色發(fā)展的新愿景，成功再度攜手共進(jìn)，為未來低碳事業(yè)注入新動(dòng)力。
VLAC
93000立方米VLAC是江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第四代VLGC精品船型的衍生船型（Panda 93A），該船型是目前世界最大的液氨運(yùn)輸船，不僅是綠氨長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)氖走x船型，而且可以滿載丙烷、丁烷等液化石油氣體。該型船總長(zhǎng)230.0米，型寬36.6米，型深22.5米。采用完全獨(dú)立自主研發(fā)的新一代低阻線型，使其在滿載、壓載和不同比重的液貨裝載工況下都能有出色、均衡的性能表現(xiàn)。該型船的機(jī)艙配置了成熟的LPG雙燃料主機(jī)和軸帶發(fā)電機(jī)以滿足現(xiàn)階段的碳排放要求，同時(shí)針對(duì)研發(fā)中的氨燃料主機(jī)也積極與主機(jī)廠商、燃料供給系統(tǒng)廠商圍繞一氧化二氮的處理等開展緊密協(xié)作，為后期氨動(dòng)力主機(jī)的應(yīng)用打下基礎(chǔ)。
VLEC
99000立方米VLEC是世界上最大艙容的VLEC（PANDA 99E），由江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)，特別是其核心的低溫貨物圍護(hù)系統(tǒng)是自主創(chuàng)新研制的B型艙（BrillianceE?）。該型船總長(zhǎng)230米，型寬36.6米，型深22.5米，適用于運(yùn)輸乙烷、乙烯和LPG等多種液化氣體，油（氣）耗低、蒸發(fā)率（BOR）小、無液位裝載限制、維護(hù)成本低等優(yōu)勢(shì)，是為乙烷長(zhǎng)途運(yùn)輸“量身度造”的最佳船型，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。該船型已獲得船舶工業(yè)界的最高獎(jiǎng)項(xiàng)——科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)。該型船具有“設(shè)計(jì)領(lǐng)先、技術(shù)先進(jìn)、綠色環(huán)保、高效節(jié)能、環(huán)境舒適、智能管理”的特點(diǎn)。
