日前，滬東中華造船在與國外強(qiáng)大對手的激烈競爭中脫穎而出，一舉獲得法國道達(dá)爾能源公司（TOTAL）1+1 艘全球最新V3.0版18600立方米LNG加注船項(xiàng)目建造訂單。這是滬東中華累計(jì)承接的第100艘LNG運(yùn)輸船（裝備），具有特別的意義。
該項(xiàng)目船東方為西班牙航運(yùn)公司IBAIZABAL，運(yùn)營方為道達(dá)爾能源。這是滬東中華與道達(dá)爾能源繼2018年之后的“第二次握手”，進(jìn)一步鞏固了彼此友好合作的基礎(chǔ)。
該船由滬東中華自主研發(fā)設(shè)計(jì)，加注范圍更廣，性能指標(biāo)更優(yōu)，達(dá)到世界領(lǐng)先水平。該船型長135.9米，型寬24.5米，型深16米，入級法國船級社（BV），計(jì)劃于2026年底完工。
該船大量使用綠色、環(huán)保和低碳設(shè)備，使這艘全球最新V3.0版加注船更“綠”意盎然。其技術(shù)亮點(diǎn)主要體現(xiàn)在三個方面：
船岸兼容更優(yōu)。優(yōu)化高低位雙加注集管平臺設(shè)計(jì)，不僅可兼容更多的LNG岸站，還能匹配超大型原油輪（VLCC）、LR2油輪、散貨船、集裝箱船和汽車運(yùn)輸船（PCTC）等LNG動力船型，極大提升LNG加注船的兼容性和經(jīng)濟(jì)性。
能耗排放更低。采用全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)系統(tǒng)，主發(fā)動機(jī)升級采用更高效的雙燃料機(jī)型，可實(shí)現(xiàn)全工況燃?xì)饽Ｊ竭\(yùn)行，設(shè)計(jì)工況下燃?xì)庀牧肯陆导s14%，且發(fā)動機(jī)采用二級渦輪增壓等技術(shù)，使燃燒更為充分，甲烷逃逸量下降達(dá)60%。
節(jié)能環(huán)保更佳。該船擁有可持續(xù)船舶（SUSTAINABLESHIP-1）、歐盟綠色護(hù)照（GREEN PASSPORT EU）、清潔船舶（CLEANSHIP）等綠色船級符號，并采用雙燃料發(fā)動機(jī)、雙燃料鍋爐和支持高惰性氣體處理的天然氣焚燒裝置等環(huán)保設(shè)備。同時，LNG噴淋泵、燃?xì)獗煤椭骱Ｋ镁捎霉?jié)能變頻驅(qū)動，極大提升船舶營運(yùn)的節(jié)能減排與低碳環(huán)保特性。
此前，滬東中華交付V1.0版“天然氣·迅捷”號、V2.0版“天然氣·活力”號2艘18600立方米LNG加注船，得到盛贊，成為道達(dá)爾能源在LNG加注領(lǐng)域的主力船型。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2船已累計(jì)完成200多次LNG加注作業(yè)任務(wù)，不僅為全球船舶脫碳之旅提供解決方案，也為道達(dá)爾能源贏得良好經(jīng)濟(jì)效益。
此次成功簽約，再次驗(yàn)證滬東中華中國LNG全產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”的稱號名副其實(shí)，將為全球綠色能源發(fā)展貢獻(xiàn)力量，進(jìn)一步擴(kuò)大中國造船在LNG加注船領(lǐng)域的領(lǐng)跑優(yōu)勢。
