近日，威海重工科技自主研發(fā)的船載超重力碳捕集系統(tǒng)獲得美國(guó)船級(jí)社（ABS）原理認(rèn)可證書，這是該系統(tǒng)繼獲得CCS、RINA原理認(rèn)可后，獲得的第三張?jiān)碚J(rèn)可證書。
認(rèn)證期間，美國(guó)船級(jí)社組織專家參照所發(fā)布的《船用碳捕集和儲(chǔ)存要求》，對(duì)超重力碳捕集系統(tǒng)資料進(jìn)行了全面審查，針對(duì)關(guān)鍵指標(biāo)檢測(cè)、吸收劑使用、固廢處理和系統(tǒng)船舶適用性等方面提供了專業(yè)規(guī)范指導(dǎo)，最終確認(rèn)威海重工科技開發(fā)的船載超重力碳捕集系統(tǒng)符合美國(guó)船級(jí)社規(guī)范要求。美國(guó)船級(jí)社對(duì)該技術(shù)的批準(zhǔn)，進(jìn)一步提升了系統(tǒng)的船舶適用性，為系統(tǒng)裝船匹配性設(shè)計(jì)提供了重要指導(dǎo)，將有望實(shí)質(zhì)性地推動(dòng)該技術(shù)在船舶的應(yīng)用，這將從根本上推動(dòng)航運(yùn)業(yè)的去碳化。
威海重工科技開發(fā)的碳捕集系統(tǒng)主要有兩種，一種是以超重力設(shè)備為核心，通過高速旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生強(qiáng)離心力，實(shí)現(xiàn)流體與二氧化碳的充分接觸以吸收二氧化碳；另一種是以噴淋塔技術(shù)為核心，利用噴嘴噴射覆蓋實(shí)現(xiàn)氣液傳質(zhì)。兩種技術(shù)各有優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)技術(shù)融合，根據(jù)客戶需求定制技術(shù)路線，形成一套高效、緊湊的船載碳捕集系統(tǒng)，為碳捕集技術(shù)難題提供全方位解決方案。
