8月6日，蕪湖造船為阿聯(lián)酋TEODOR SHIPPING公司建造的37000噸瀝青船在威?；嘏e行開工建造儀式。船東駐廠經(jīng)理陳安營及BV船級社船檢的中國區(qū)副總裁陳彪、市場部經(jīng)理夏青、駐廠船檢劉曉峰出席37K瀝青船開工啟動、簽約儀式。威?；乜偨?jīng)理等相關領導出席儀式。
該艘37000噸瀝青船，是為阿聯(lián)酋TEODOR SHIPPING公司量身定制的綠色環(huán)保、智能節(jié)能型船舶。該船全長179.9米，型寬30.6米，型深16.8米，載重量37000噸，目前全球最大載重噸，貨罐系統(tǒng)采用2臺高效熱油鍋爐，能夠確保瀝青貨物在運輸過程中溫度恒定在180℃，從而有效保障貨物的安全性和運輸效率。該船還融入了多項環(huán)保和智能化技術(shù)，是一艘符合未來航運發(fā)展趨勢的升級版船舶。
自開工投產(chǎn)以來，威海基地憑借智能化生產(chǎn)流程、精湛的工藝技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的服務水平，贏得了國內(nèi)外眾多船東的信賴與好評。截至目前，威?；赜唵瘟颗胖?027年，這不僅是對威?；厣a(chǎn)能力的高度認可，更是在高端船舶制造領域強勁競爭力和深遠市場影響力的有力證明?；乜傄?guī)劃產(chǎn)能達80萬載重噸，計劃年產(chǎn)值50億元，具備每月萬噸鋼材的加工能力。
百年蕪船積極響應習近平總書記關于發(fā)展高端制造業(yè)的號召，把握發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的精髓要義。積極布局新能源船舶賽道，深耕高附加值船型領域，在汽車運輸船、瀝青船、MR油輪、散貨船等多個方向持續(xù)發(fā)力，實現(xiàn)從傳統(tǒng)造船向智能造船的轉(zhuǎn)型升級。
此次37K瀝青船的開工建造，標志著威?；卣苑€(wěn)健的步伐，承載著百年蕪船的使命任務，為全球航運業(yè)貢獻更多高質(zhì)量、高性能的船舶產(chǎn)品。
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