根據(jù)Golden Destiny的最新周報(bào)，上周船東共訂造了4艘新船，包括3艘油船和1艘滾裝船，總運(yùn)力達(dá)到430,900載重噸。其中，有3艘新船具體造價(jià)并未公布，剩余1艘新船總投資成本約為4500萬美元。新船訂單量較之前一周上升33%。
數(shù)據(jù)顯示，上周油船訂單量較多，占總訂單量的75%；滾裝船占總訂單量的25%。與之前一周相比，油船訂單量上升了50%，訂單量從2艘增至3艘；散貨船訂單量從1艘降至0艘。
Clarksons Hellas指出，上周在液化氣船領(lǐng)域，Omera Petroleum在Radiant Shipyard下單訂造了1艘581 CBM LPG船，預(yù)計(jì)將在2017年交付。
在其他船型領(lǐng)域，Virgin Voyages在Fincantieri Sestri下單訂造了3艘110,000 GT郵輪，預(yù)計(jì)將在2020到2022年交付，該船可以容納2700位乘客；北部灣旅游股份有限公司分別在煙臺(tái)中集來福士和浙江方圓造船下單訂造2艘1,000 GT客船，預(yù)計(jì)均在2017年5月交付，該船可以容納192位乘客。
數(shù)據(jù)顯示，上周油船訂單量較多，占總訂單量的75%；滾裝船占總訂單量的25%。與之前一周相比，油船訂單量上升了50%，訂單量從2艘增至3艘；散貨船訂單量從1艘降至0艘。
Clarksons Hellas指出，上周在液化氣船領(lǐng)域，Omera Petroleum在Radiant Shipyard下單訂造了1艘581 CBM LPG船，預(yù)計(jì)將在2017年交付。
在其他船型領(lǐng)域，Virgin Voyages在Fincantieri Sestri下單訂造了3艘110,000 GT郵輪，預(yù)計(jì)將在2020到2022年交付，該船可以容納2700位乘客；北部灣旅游股份有限公司分別在煙臺(tái)中集來福士和浙江方圓造船下單訂造2艘1,000 GT客船，預(yù)計(jì)均在2017年5月交付，該船可以容納192位乘客。
