8月14日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船與中船貿(mào)易聯(lián)合舉行了與JALDHI OVERSEAS PTE LTD(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“JALDHI”)的2艘93000立方米超大型液氨運(yùn)輸船（Very Large Ammonia Carrier/VLAC）項(xiàng)目建造合同的簽約儀式。同時(shí)，雙方就2艘93K VLAC的復(fù)造船項(xiàng)目簽署了意向書(shū)。
此次簽訂的2+2VLAC的訂單，是繼7月23日江南造船聯(lián)合中船貿(mào)易與AW Shipping簽訂合同后的又一次簽單。
Bothra集團(tuán)及JALDHI大股東Vira Chand Bothra，Bothra集團(tuán)董事Ajit Bothra，Bothra集團(tuán)董事Anant Bothra，JALDHL CEO Suresh Kumar,江南造船副總經(jīng)理胡宏宇，中船貿(mào)易副總經(jīng)理吳愛(ài)軍等嘉賓出席了簽約儀式。
此次合作是JALDHI首次在國(guó)內(nèi)建造大型液化氣船，同時(shí)也是JALDHI首次在中國(guó)船舶集團(tuán)旗下船廠下訂單。隨著該項(xiàng)目的成功簽約，JALDHI與江南造船攜手為未來(lái)全球的綠色脫碳事業(yè)注入了新的動(dòng)力。
JALDHI是一家成立于2004年的新加坡航運(yùn)公司，專(zhuān)注于租船業(yè)務(wù)，每年運(yùn)營(yíng)約400艘船舶。其船隊(duì)除了服務(wù)于Bothra集團(tuán)外，也用于自己的貨物貿(mào)易，與此同時(shí)JALDHI還擁有著印度LPG和LNG碼頭股份。
93000立方米VLAC是江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第四代VLGC精品船型的衍生船型（Panda 93A），該船型是目前世界最大的液氨運(yùn)輸船，不僅是綠氨長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)氖走x船型，而且可以滿(mǎn)載丙烷、丁烷等液化石油氣體。該型船總長(zhǎng)230.0米，型寬36.6米，型深22.5米。采用完全獨(dú)立自主研發(fā)的新一代低阻線(xiàn)型，使其在滿(mǎn)載、壓載和不同比重的液貨裝載工況下都能有出色、均衡的性能表現(xiàn)。該型船的機(jī)艙配置了成熟的LPG雙燃料主機(jī)和軸帶發(fā)電機(jī)以滿(mǎn)足現(xiàn)階段的碳排放要求，同時(shí)針對(duì)研發(fā)中的氨燃料主機(jī)也積極與主機(jī)廠商、燃料供給系統(tǒng)廠商圍繞一氧化二氮的處理等開(kāi)展緊密協(xié)作，為后期氨動(dòng)力主機(jī)的應(yīng)用打下基礎(chǔ)。
