中新社上海8月21日電(記者阮煜琳)由中國船舶集團第七〇八研究所研發(fā)設(shè)計的30000方級巨型耙吸挖泥船首制船，預(yù)計于2026年上半年完工交付，建成后該船將是亞洲最大的耙吸挖泥船。
30000方級巨型耙吸挖泥船效果圖。(中國船舶集團第七〇八研究所供圖)
全國船舶設(shè)計大師、中國船舶集團第七〇八研究所首席專家費龍日前在中國船舶集團2024年國企開放日活動上對中新社記者作出上述表示。
據(jù)介紹，按設(shè)計，該船總長約195米，型寬38.5米，型深18.0米，挖泥吃水13米，最大泥艙艙容約35000方，最大挖深120米，采用鋼質(zhì)焊接、球鼻艏、雙尾鰭船型和先進的“一拖二”復合驅(qū)動方式，配置雙導管螺旋槳、雙耙、雙水下泵及艙內(nèi)泵，具備單、雙耙挖泥裝艙、泥門卸泥、單雙泵艏吹和雙艏噴排岸等作業(yè)功能，以及先進智能的疏浚控制系統(tǒng)并預(yù)留甲醇燃料使用能力。該船主要適用于長江口、珠江口和其它沿海港口航道的疏浚、吹填以及深水取砂工程。
“目前世界上30000方以上的耙吸挖泥船有10艘，但是我們在這類高端疏浚裝備上尚處于空白狀態(tài)?！辟M龍說，該船的研制將彌補中國在30000方級巨型耙吸挖泥船的裝備空白。
中國船舶集團第七〇八研究所從上世紀90年代開始涉足疏浚裝備開發(fā)設(shè)計領(lǐng)域，截至目前，自主研發(fā)設(shè)計并交付了40余艘大中小型耙吸挖泥船，實現(xiàn)了中國大中小型耙吸挖泥船船型由整船進口到自主研發(fā)的跨越。
該巨型耙吸挖泥船由中國交通建設(shè)集團有限公司投資、上海振華重工啟東海洋工程股份有限公司建造，代表了目前國內(nèi)高端疏浚裝備設(shè)計和建造的最高水準。費龍表示，本項目的建成將進一步提升中國在高端疏浚裝備研發(fā)制造上的技術(shù)水平，提升中國疏浚公司的施工裝備水平以及在國際疏浚市場上的競爭力。
