近日，中交三航5000T扒桿式起重機(jī)完成主副鉤纏繞系統(tǒng)安裝并順利實施試運(yùn)行，該節(jié)點(diǎn)的完成為項目如期交付提供了有利保障。
本項目主副鉤動滑輪組采取分體式安裝，可有效降低作業(yè)高度及施工難度，縮短建造周期。為實現(xiàn)雙機(jī)構(gòu)纏繞系統(tǒng)的精準(zhǔn)總裝，項目部研究使用“整體預(yù)緊”工藝，解決纏繞系統(tǒng)總裝過程中動滑輪單元穩(wěn)定難題。該新工藝、新方法為后續(xù)大型起重機(jī)項目總裝穿繩提供了寶貴經(jīng)驗。
桁架式結(jié)構(gòu)，臂架頭部對稱設(shè)置2套2500T四爪鉤，兩個主鉤可單獨(dú)動作也可聯(lián)動，雙主鉤聯(lián)動時額定起重量達(dá)到5000T，舷外幅度不小于45m，起升高度為甲板上133m，聯(lián)動時自動調(diào)整同步。
該項目將安裝于國內(nèi)首艘5000T變幅式扒桿動力定位起重船“三航翔安”號。該船建成后將成為我國海工領(lǐng)域又一“國之重器”，為國家早日實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)增添助力。
