9月3日，中國船舶大連造船最新自主開發(fā)的3萬立方米液氨加注船設(shè)計(jì)在德國漢堡海事會期間取得法國BV船級社原則性認(rèn)可證書，公司副總經(jīng)理何旭出席發(fā)證儀式。
面向2050年海事業(yè)溫室氣體凈零排放的戰(zhàn)略目標(biāo)，氨燃料零碳排放特性受到業(yè)界的廣泛關(guān)注。大連造船高質(zhì)量開展服務(wù)于海上液氨產(chǎn)業(yè)鏈的液氨制備裝置、大型液氨運(yùn)輸船（VLAC）、液氨加注船、液氨燃料動力船的開發(fā)設(shè)計(jì)，為全球客戶提供綠氨作為可持續(xù)替代燃料實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)脫碳的整體解決方案。
大連造船與法國BV船級社在綠色環(huán)保、低碳減排船舶領(lǐng)域合作廣泛，雙方在氨燃料加注相關(guān)技術(shù)的合作是在零碳船舶探索道路上的持續(xù)創(chuàng)新。隨著此次3萬立方米液氨加注船取得原則性認(rèn)可證書，標(biāo)志著大連造船在液氨燃料零碳船型開發(fā)設(shè)計(jì)方面已經(jīng)實(shí)現(xiàn)油船、集裝箱船、散貨船和加注船等主要船型的全覆蓋。在液氨燃料系統(tǒng)設(shè)計(jì)、液氨儲艙設(shè)計(jì)、加注系統(tǒng)綜合布局及風(fēng)險(xiǎn)評估方面形成較為完整的技術(shù)拼圖。
3萬立方米液氨加注船效果圖
3萬立方米液氨加注船總長約180米，設(shè)置3個(gè)C型液貨艙，低蒸發(fā)率。采用氨燃料電力推進(jìn)系統(tǒng)，服務(wù)航速13節(jié)。設(shè)置高加注速率的高低位加注站、配置艏側(cè)推，確保靈活安全高效作業(yè)。針對氨毒性擴(kuò)散的風(fēng)險(xiǎn)，大連造船聯(lián)合BV船級社從用戶角度考慮并開展了液氨加注系統(tǒng)和氨氣擴(kuò)散HAZID風(fēng)險(xiǎn)評估，進(jìn)一步確保船型設(shè)計(jì)方案的技術(shù)可靠性，為該船型推向市場奠定堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。
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