公司的低溫閥門受益美國市場需求大幅增加的利好，在新造雙燃料船舶市場的訂單迎來井噴。
據(jù)悉，Bestobell Marine不久前向Harvey Gulf International Marine的5艘船供應(yīng)了截止閥和止回閥，用于船上的LNGPac燃料系統(tǒng)。據(jù)了解，這批新船屬于“走向綠色”項(xiàng)目的一部分，也是首批能完全使用LNG作為燃料的懸掛美國國旗船，是墨西哥灣最環(huán)境友好的海工船。其中的首艘船“Harvey Energy”號已在2015年初下水。
還接獲合同，為美國阿拉斯加Totem Ocean Trailer Express (Totem Ocean)的2艘Orca級船供應(yīng)閥門。目前，這2艘船正改裝成LNG燃料船。其母公司Tote正將其現(xiàn)有船隊改裝成LNG燃料船。
公司的低溫閥門專門設(shè)計用于船舶領(lǐng)域應(yīng)用，所有部件必須能忍耐最低925C的溫度。
據(jù)悉，Bestobell Marine不久前向Harvey Gulf International Marine的5艘船供應(yīng)了截止閥和止回閥，用于船上的LNGPac燃料系統(tǒng)。據(jù)了解，這批新船屬于“走向綠色”項(xiàng)目的一部分，也是首批能完全使用LNG作為燃料的懸掛美國國旗船，是墨西哥灣最環(huán)境友好的海工船。其中的首艘船“Harvey Energy”號已在2015年初下水。
還接獲合同，為美國阿拉斯加Totem Ocean Trailer Express (Totem Ocean)的2艘Orca級船供應(yīng)閥門。目前，這2艘船正改裝成LNG燃料船。其母公司Tote正將其現(xiàn)有船隊改裝成LNG燃料船。
公司的低溫閥門專門設(shè)計用于船舶領(lǐng)域應(yīng)用，所有部件必須能忍耐最低925C的溫度。
