IRISL主席Mohammad Saeidi表示，自今年1月伊朗與多國達(dá)成核協(xié)定之后，該國在國際市場上的制裁已取消。自那時(shí)起，許多問題已經(jīng)得到解決，而伊朗的許多限制和制約也已消除。他表示，IRISL在2017年中獲得的最大成就將是業(yè)務(wù)正?；?。
全球貿(mào)易增長放緩，以及船舶運(yùn)力過剩使得集運(yùn)業(yè)陷入了最糟糕的市場條件，韓進(jìn)海運(yùn)的破產(chǎn)也進(jìn)一步體現(xiàn)了集運(yùn)業(yè)下滑趨勢。但制裁的解除意味著IRISL將有機(jī)會尋求擴(kuò)大其擁有156艘船的船隊(duì)。Saeidi指出，該公司正在與一些造船廠和一些制造商進(jìn)行談判，希望在未來3-4個(gè)月內(nèi)得出明確結(jié)論。
此外，Saeidi還表示，由于韓進(jìn)海運(yùn)的客戶目前正在接近IRISL，為其提供韓國及中國到伊朗的運(yùn)輸服務(wù)，該公司交由法院接管為IRISL創(chuàng)造了“一個(gè)較為良好的市場”。他預(yù)測，明年伊朗與歐洲之間的貿(mào)易將顯著增加。總的來說，IRISL仍將面臨困難的市場，但市場未來仍將前景積極。他指出，IRISL仍面臨一些挑戰(zhàn)，一方面市場運(yùn)力過剩問題仍然存在，而另一問題則是資產(chǎn)價(jià)格及運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷，但該公司對未來前景仍保持樂觀態(tài)度。
不過，Saeidi未透露IRISL是否會收購韓進(jìn)海運(yùn)出售的資產(chǎn)。他表示，赫伯羅特并購阿拉伯輪船集運(yùn)業(yè)務(wù)不會增加中東市場運(yùn)力壓力。
目前，IRISL正在與亞洲銀行討論融資問題，但也接受歐洲銀行提供的報(bào)價(jià)。在接收制裁之前，IRISL與歐洲銀行有良好的關(guān)系，這些銀行資助了IRISL許多項(xiàng)目。
