據(jù)希臘媒體報(bào)道，由中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)主導(dǎo)的比港港務(wù)局管理層將向希臘最繁忙和規(guī)模最大的比雷埃夫斯港運(yùn)送一個(gè)30萬噸浮船塢，這使得位于雅典-比雷埃夫斯工業(yè)區(qū)內(nèi)希臘兩個(gè)現(xiàn)有主要造修船廠Skaramangas和Elefsina在比雷埃夫斯西部的前景變得暗淡。
雖然小型船舶的修理通常由船員在比雷埃夫斯港口處理，但大型船舶通常在Elefsina和Skaramangas干船塢修理，而中遠(yuǎn)的動(dòng)作將已陷入危機(jī)的希臘修船行業(yè)增加了第三個(gè)競爭者。威脅希臘兩家主要造修船廠的其他因素是，中遠(yuǎn)購買了比港高達(dá)67％的股份，控制其管理層，擁有大量遠(yuǎn)洋船隊(duì)，承諾使用比雷埃夫斯作為其在地中海的維護(hù)和修理需求的樞紐。
雖然小型船舶的修理通常由船員在比雷埃夫斯港口處理，但大型船舶通常在Elefsina和Skaramangas干船塢修理，而中遠(yuǎn)的動(dòng)作將已陷入危機(jī)的希臘修船行業(yè)增加了第三個(gè)競爭者。威脅希臘兩家主要造修船廠的其他因素是，中遠(yuǎn)購買了比港高達(dá)67％的股份，控制其管理層，擁有大量遠(yuǎn)洋船隊(duì)，承諾使用比雷埃夫斯作為其在地中海的維護(hù)和修理需求的樞紐。
