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工銀租賃看好海工市場(chǎng)“遠(yuǎn)景”

   2015-09-06 船海裝備網(wǎng)6250
核心提示:  根據(jù)工銀租賃上半年財(cái)報(bào),截至6月底,工銀租賃經(jīng)營(yíng)管理的總資產(chǎn)達(dá)2942億元,合并報(bào)表后的境內(nèi)外總資產(chǎn)為2674億元,較年初增
   根據(jù)工銀租賃上半年財(cái)報(bào),截至6月底,工銀租賃經(jīng)營(yíng)管理的總資產(chǎn)達(dá)2942億元,合并報(bào)表后的境內(nèi)外總資產(chǎn)為2674億元,較年初增長(zhǎng)13.5%。其中,航運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)投放67億元;境內(nèi)外資產(chǎn)達(dá)到443億元(其中海工資產(chǎn)205億元,利潤(rùn)3億元,其他各類型船舶312艘)。以上數(shù)據(jù)顯示,海工資產(chǎn)總額占工銀租賃境內(nèi)外船舶資產(chǎn)的46%。
  工銀租賃在上半年財(cái)報(bào)中表示,總體來(lái)看,盡管市場(chǎng)形勢(shì)不利,但工銀租賃資產(chǎn)規(guī)模、利潤(rùn)等關(guān)鍵指標(biāo)在同業(yè)中仍居首位并大幅領(lǐng)先,各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量較好的穩(wěn)健增長(zhǎng)。上半年,工銀租賃在航運(yùn)領(lǐng)域完成了與巴西國(guó)家石油、比利時(shí)海貿(mào)集團(tuán)、法國(guó)杰卡集團(tuán)等合作項(xiàng)目。
  設(shè)立航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金
  近期,在由天津東疆保稅港區(qū)管委會(huì)舉辦的首屆“中國(guó)海事金融(東疆)國(guó)際論壇”上,工銀租賃與平安銀行簽署10億元航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金合作框架協(xié)議。據(jù)知情人士向《航運(yùn)交易公報(bào)》記者表示,成立航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金可以拓展航運(yùn)融資和投資的新渠道。航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金審批流程短,對(duì)好項(xiàng)目的投資速度快且靈活,如果配合銀行融資和金融租賃能更全面滿足客戶的需求。此外,航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金的一般投資人可以是第三方,資金來(lái)源廣,便于快速運(yùn)作,從而實(shí)現(xiàn)收益和風(fēng)險(xiǎn)一起承擔(dān)的效果。
  關(guān)于為什么選擇平安銀行為合作對(duì)象,以上知情人士向《航運(yùn)交易公報(bào)》記者表示,平安銀行在這方面表現(xiàn)較為積極,且雙方一些合作項(xiàng)目已開(kāi)始啟動(dòng)。航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金并不特別針對(duì)某種船型,只要符合流通性好、方便交易的條件就可以。與此同時(shí),平安銀行表示,平安銀行交通金融事業(yè)部將通過(guò)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金,攜手中國(guó)主流船舶海工制造商、主流金融租賃企業(yè),發(fā)揮綜合金融優(yōu)勢(shì),搶占航運(yùn)市場(chǎng)先機(jī)??梢?jiàn),航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金不排除支持海工船,且海工船可能希望更大。
  看好海工市場(chǎng)“遠(yuǎn)景”
  去年年中至今,原油價(jià)格下滑50%左右,這在一定程度上減輕了傳統(tǒng)商船的壓力,卻使海工市場(chǎng)需求量大幅萎縮。HISSea-web數(shù)據(jù)顯示,前5月全球共成交各類海工裝置110艘/座,同比減少60.8%。
  海工市場(chǎng)“近景”令人頗為焦灼,《航運(yùn)交易公報(bào)》記者獲悉,工銀租賃目前對(duì)于海工市場(chǎng)持謹(jǐn)慎態(tài)度,但長(zhǎng)期還是看好的,因?yàn)楫吘怪袊?guó)是第一大能源消費(fèi)國(guó)和進(jìn)口國(guó)。工銀租賃選擇的海工市場(chǎng)承租人和擔(dān)保人主要看其財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)管理水平。
  近期,《中國(guó)制造2025》的發(fā)布和《船舶工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》的制定給中國(guó)海工市場(chǎng)帶來(lái)了希望?!吨袊?guó)制造2025》提出,力爭(zhēng)到2025年成為世界海洋工程裝備和高技術(shù)船舶領(lǐng)先國(guó)家,實(shí)現(xiàn)船舶工業(yè)由大到強(qiáng)的質(zhì)的飛躍;《船舶工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出到2020年中國(guó)高技術(shù)船舶、海工裝備核心技術(shù)主要產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)占有率將達(dá)到30%以上。
  上海國(guó)際航運(yùn)信息中心研究員向《航運(yùn)交易公報(bào)》記者表示,因?yàn)橛蛢r(jià)下跌,海工船價(jià)也在下跌,很多海工船項(xiàng)目找不到融資渠道,工銀租賃此舉也算是對(duì)海工市場(chǎng)的“不離不棄”。
 
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