羅爾斯·羅伊斯一直在遠(yuǎn)程遙控自動化船舶技術(shù)研發(fā)方面銳意創(chuàng)新，開拓進(jìn)取，并力爭在十年內(nèi)將相關(guān)技術(shù)成果進(jìn)行商業(yè)化應(yīng)用。羅爾斯·羅伊斯將多方借鑒集團(tuán)公司其它業(yè)務(wù)板塊的成熟技術(shù)和經(jīng)驗加速研發(fā)進(jìn)程。
VTT在船舶模擬器技術(shù)方面有深厚的技術(shù)積累，并在諸如核工業(yè)等有苛刻環(huán)保要求的領(lǐng)域具有獨(dú)一無二的安全系統(tǒng)和復(fù)雜系統(tǒng)研發(fā)及管理技術(shù)。VTT在技術(shù)研發(fā)過程中一直遵循物理測試和數(shù)字化技術(shù)相結(jié)合的原則，全面運(yùn)用模型和水池試驗、數(shù)據(jù)分析、計算機(jī)可視化等技術(shù)手段。此外，他們還通過實地調(diào)查研究將人為因素有機(jī)整合到船舶的安全設(shè)計中。由于與芬蘭電信業(yè)的長期廣泛合作，VTT在5G移動通訊技術(shù)和WiFi網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下有著獨(dú)一無二的技術(shù)經(jīng)驗優(yōu)勢。目前VTT已經(jīng)在芬蘭建立了首個5G測試網(wǎng)絡(luò)。 其中5艘最大馬力的拖輪，全長45米，型寬17米，堪稱目前全球同類船型中的最大拖輪。
通過與VTT進(jìn)行技術(shù)合作，羅爾斯·羅伊斯能夠有效評估遠(yuǎn)程遙控自動化船舶的設(shè)計方案。結(jié)合傳統(tǒng)模型水池試驗和數(shù)字化模擬等手段，我們必將設(shè)計出功能完善、安全可靠的智能船型。
羅爾斯·羅伊斯船舶智能化副總裁Karno Tenovuo表示：“遠(yuǎn)程遙控船舶是羅爾斯·羅伊斯船舶系統(tǒng)的重要研發(fā)項目，而VTT則是智能化船舶概念研發(fā)的可靠伙伴，具有無可比擬的創(chuàng)新性優(yōu)勢。從早前為設(shè)計全新的橋樓系統(tǒng)和遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)而開展的復(fù)雜系統(tǒng)用戶體驗（UXUS）項目開始，雙方一直保持了密切的合作。”
VTT執(zhí)行副總裁Erja Turunen表示：“羅爾斯·羅伊斯在遠(yuǎn)程控制自動化航運(yùn)方面一直銳意進(jìn)取，領(lǐng)行業(yè)之先。雙方此次合作可謂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，通過VTT在系統(tǒng)模擬和安全驗證方面的技術(shù)優(yōu)勢以及在物聯(lián)網(wǎng)方面的領(lǐng)先技術(shù)，必能有效加速新技術(shù)和新系統(tǒng)的研發(fā)，以全新的技術(shù)解決方案助推即將到來的航運(yùn)新紀(jì)元。”
