據(jù)悉，該船于2015年6月在Fincantieri下屬M(fèi)onfalcone船廠舉行了切割鋼板儀式，是系列2艘Seaside級大型郵船中的首艘。
“MSC Seaside”號是地中海郵輪（MSC）投資90億歐元（約96億美元）計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃將建造11艘下一代郵船，將于2017-2026年之間交付完畢。“MSC Seaside”號的投資金額大約為7億歐元。
從2017年12月開始，“MSC Seaside”號將以邁阿密港為母港，全年在加勒比海域航行。作為地中海郵輪在該區(qū)域投放的第五艘超現(xiàn)代化郵輪，地中海海岸線號的加入將進(jìn)一步豐富公司在加勒比地區(qū)的航線。
地中海郵輪執(zhí)行董事長Pierfrancesco Vago表示：“我們計(jì)劃投資的11艘新一代郵輪中的第2艘郵輪邁入了建造的最后階段，這標(biāo)志著我們的宏偉擴(kuò)張計(jì)劃中又一激動人心的里程碑。”“隨著MSC Seaside號的加入，在2017/18年冬季，我們將有五艘郵輪投入這一重要區(qū)域的運(yùn)營，為加勒比度假之旅帶來與眾不同的地中海風(fēng)情和優(yōu)雅體驗(yàn)，進(jìn)一步增強(qiáng)我們滿足該地區(qū)市場需求的能力。”
芬坎蒂尼首席執(zhí)行官Giuseppe Bono表示：“這艘郵輪的成形不僅對于芬坎蒂尼集團(tuán)具有象征意義，對我個(gè)人也有重要價(jià)值。當(dāng)我們在2014年接到她和另一艘姐妹郵輪的造船訂單時(shí)，造船市場正面臨空前的危機(jī)與同等迅猛的增長。我們對這份訂單雄心滿滿，誓為客戶交付頂尖產(chǎn)品，滿足他們對于現(xiàn)代化海上巡游的愿景。憑借成功的原型船只和獨(dú)具特色的設(shè)計(jì)，我們在業(yè)內(nèi)的商業(yè)和技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力得到肯定，因此我們對結(jié)果也倍感自豪。”
地中海郵輪將與意大利船廠芬坎蒂尼合作打造一系列全新、開創(chuàng)性的郵輪，“MSC Seaside”號是其中的開篇之作。新一代船只原型的靈感來自優(yōu)雅的海濱公寓，地中海郵輪藉此大膽創(chuàng)新船只設(shè)計(jì)概念，體現(xiàn)了公司始終如一的承諾——以賓客體驗(yàn)為所有創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)的中心。船只設(shè)計(jì)的每個(gè)元素都是為了讓客人更親密地接觸大海，并專門設(shè)計(jì)了一些獨(dú)特功能，如獨(dú)有的360度水邊步道、全景玻璃升降機(jī)和令人屏息的30米上甲板橋。此外，76%的艙室位于郵輪外圍，海上風(fēng)光時(shí)刻近在眼前。
“MSC Seaside”號長323米，登記總噸位16萬噸，最高可運(yùn)載5179名乘客和1413名船員，是海岸線級兩艘同型船的第一艘，將于2017年下半年投入運(yùn)營，母港為美國邁阿密。其姐妹船“MSC Seaview”號預(yù)計(jì)將于2018年春投入使用，主要航行于西地中海區(qū)域，而第三艘（可能是另一艘海岸線級郵輪）預(yù)計(jì)將于2021年交付。
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