DNV GL大中國區(qū)總經(jīng)理Torgeir Sterri在接受Seatrade Maritime News的采訪時指出，中國船廠有著明確的戰(zhàn)略，為未來的繁榮時期做好準備，特別是大的造船集團。
Sterri表示，中船集團、中船重工以及揚子江船業(yè)等少數(shù)已經(jīng)擁有良好聲譽和財政實力的大型船企正在增強自身能力和形象。
Sterri指出，目前，在全球各個地區(qū)，只有中國國有船企依然有資金為未來投資，而日本和韓國船廠正陷入越來越嚴重的資金短缺困境。
Sterri表示，中國國有船企正在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)工藝簡化優(yōu)化、設備制造商與供應商改善等方面進行投資。這些投資將由國家主導，作為最新的五年計劃的一部分。
Sterri稱，主要船東已經(jīng)注意到了中國船廠的努力。舉例而言，大型成品油船運營商Stolt-Nielsen之前在滬東中華下單訂船，其主要競爭對手Odfjell也選擇在滬東中華訂造新船。
Sterri承認，中國船廠質(zhì)量較差的形象依然存在，一些中國建造的散貨船在二手船市場上折扣高達40%。不過，Sterri認為，未來這種情況將有所改變，中國船廠的主要目標是打造自己的品牌、改變外界看法，這是一個策略舉措。
