這兩艘新一代郵輪是有史以來為歐洲郵輪公司建造的最大，同時(shí)也是全球第二大的郵輪，將分別于2019年10月和2020年9月交付。
地中海郵輪執(zhí)行主席Pierfrancesco Vago表示：“我很高興地看到，隨著兩艘‘傳奇Plus’級(jí)郵輪最終合同的生效，我們的業(yè)務(wù)規(guī)劃正在持續(xù)穩(wěn)健推進(jìn)。我認(rèn)為這進(jìn)一步反映了地中海郵輪和法國STX船廠之間長期穩(wěn)固的合作關(guān)系。我們現(xiàn)有的12艘郵輪全部出自法國STX船廠；此外，到2026年，我們目前的計(jì)劃中還有多達(dá)8艘新船將由該廠建造。”
地中海郵輪制定了業(yè)內(nèi)空前的90億歐元投資計(jì)劃，而建造上述兩艘郵輪正是該計(jì)劃的一部分。根據(jù)該計(jì)劃，到2026年，地中海郵輪將有11艘新一代郵輪投入運(yùn)營。“傳奇Plus”級(jí)郵輪是“傳奇”級(jí)（Meraviglia Class）原型的升級(jí)，總注冊(cè)噸位增至17.7萬噸，設(shè)有2450個(gè)客艙。目前在建的兩艘“傳奇”級(jí)郵輪中，第一艘將于2017年6月投入使用，總注冊(cè)噸為16.7萬噸，含2250個(gè)客艙。
“傳奇Plus”級(jí)郵輪是可供全年航行的新一代郵輪，船身長331米，增設(shè)200個(gè)艙室，最大載客量可達(dá)6300人。由于搭載了地中海郵輪重點(diǎn)開發(fā)的創(chuàng)新航?？萍迹?ldquo;傳奇Plus”級(jí)郵輪和“傳奇”級(jí)姐妹郵輪將成為同級(jí)別郵輪中僅有的可在全球郵輪港口?？康泥]輪。
此外， “傳奇”級(jí)和“傳奇Plus”級(jí)的四艘郵輪將配備法國STX船廠最新的ECORIZON 和其他新一代環(huán)保技術(shù)，經(jīng)過優(yōu)化的空氣排放水平已符合所有將于2020年開始實(shí)施的監(jiān)管要求。
“傳奇”級(jí)和“傳奇Plus”級(jí)郵輪還擁有許多其他創(chuàng)新亮點(diǎn)，室內(nèi)步道長達(dá)111米，LED天幕長95米，寬6米，晝夜打造視覺景觀，使得整條步道充滿活力，為游客帶來獨(dú)一無二的氛圍體驗(yàn)。
最后，在兩艘“傳奇Plus”級(jí)郵輪的船尾酒廊，賓客也將欣賞到世界級(jí)表演團(tuán)體——太陽馬戲團(tuán)帶來的獨(dú)家表演。此外，“傳奇Plus”級(jí)郵輪還設(shè)有業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的古典和當(dāng)代美術(shù)館，為乘客創(chuàng)造獨(dú)特的海上文化體驗(yàn)。通過這一行業(yè)創(chuàng)舉，地中海郵輪將攜手全球知名文化中心、古典和現(xiàn)代美術(shù)館以及公立和私人機(jī)構(gòu)，讓乘客在船上探索世界文化，欣賞來自全球各地的藝術(shù)杰作。
