該船總長(zhǎng)57.66米，垂線間長(zhǎng)49.7米，型寬10.4米，型深4.7米，設(shè)計(jì)吃水3.85米，國(guó)際無(wú)限航區(qū)，依據(jù)ZY頒發(fā)的《鋼質(zhì)海洋漁船建造規(guī)范》（2015）和《漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則》（2015）進(jìn)行設(shè)計(jì)建造。首船計(jì)劃于2018年1月交付。
該船采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的圍網(wǎng)捕撈方式，配備有日本進(jìn)口的魚探儀、潮流儀、艏艉側(cè)推、襟翼舵等現(xiàn)代裝備。
據(jù)悉，12艘遠(yuǎn)洋漁輪建成交付后，將在東非坦桑尼亞200海里專屬區(qū)從事捕撈作業(yè)。
口岸公司在漁輪建造領(lǐng)域有著悠久的歷史，是江蘇省最早獲得農(nóng)業(yè)部頒發(fā)的《漁業(yè)船舶建造修理工廠認(rèn)可證書》的企業(yè)之一，準(zhǔn)予建造各尺度鋼質(zhì)漁業(yè)船舶。早在在上世紀(jì)八十年代口岸公司就建造過(guò)大量近海漁輪，近年來(lái)又承建了不少遠(yuǎn)洋漁輪，其中2013—2014年曾為土庫(kù)曼斯坦建造交付了三艘現(xiàn)代化裝備程度很高的45米遠(yuǎn)洋漁輪，這也是我國(guó)出口至前蘇聯(lián)國(guó)家的首批船舶?？诎豆驹跐O輪領(lǐng)域有著雄厚的技術(shù)實(shí)力和豐富的建造經(jīng)驗(yàn)。
在市場(chǎng)僧多粥少、一單難求之際，口岸公司通過(guò)加強(qiáng)市場(chǎng)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)雙調(diào)整，內(nèi)挖潛力外拓市場(chǎng)，取得豐碩成果。此次12艘漁輪及本月初2艘集裝箱船的成功簽約，標(biāo)志著口岸公司經(jīng)營(yíng)接單在2016年收官之戰(zhàn)中交出了一份漂亮的成績(jī)單。手中有糧，心中不慌，多艘新船的簽約，為企業(yè)健康穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。
