浦東航運業(yè)發(fā)展成效顯著：港航服務(wù)能力大幅提升、高端航運要素快速集聚、制度和功能創(chuàng)新取得新進展、航運新業(yè)態(tài)發(fā)展態(tài)勢良好。
近日，世界領(lǐng)先的第三方責(zé)任互助保險機構(gòu)——北英保賠協(xié)會中國區(qū)管理公司明確落戶浦東，并以實體公司形式全面負責(zé)其中國區(qū)域的保賠保險業(yè)務(wù)運作。
結(jié)合國際航運發(fā)展綜合試驗區(qū)和上海自貿(mào)區(qū)建設(shè)，浦東航運領(lǐng)域已推出多項制度創(chuàng)新和功能創(chuàng)新試點，北英保賠協(xié)會落戶，將進一步提升浦東航運保險業(yè)國際市場權(quán)重。
促航運保險要素集聚
目前，北英保賠協(xié)會實體公司已完成工商注冊，將于今年正式掛牌營業(yè)。據(jù)了解，北英的業(yè)務(wù)涵蓋了各種船型，包括船舶保賠險、抗辯險、戰(zhàn)爭險和其他附加險。目前承保1.31億總噸的船東責(zé)任以及5400萬總噸的租船人責(zé)任險，全球市場占有率在11.5%左右。
此外，北英的會員遍布全球各個主要航運地區(qū)和國家，目前在國內(nèi)的會員包括中遠海運集團、外運長航集團、福建輪船總公司、海豐國際等船企，并與中國船東互保協(xié)會有共保合作關(guān)系。
業(yè)界認為，作為一個處于高端資源配置領(lǐng)域的國際著名保賠集團，北英中國區(qū)管理公司的設(shè)立，將助力浦東航運保險要素的集聚，提高其在全球航運保險領(lǐng)域的話語權(quán)和影響力。
記者了解到，此前美國保賠協(xié)會已在浦東成立了國內(nèi)首家保賠協(xié)會管理公司。此外，上海自貿(mào)區(qū)航運保險發(fā)展等一攬子航運創(chuàng)新項目，還吸引了不少航運保險運營中心進駐浦東。
“十三五”期間，浦東將爭取上海保監(jiān)局的支持，推動航運保險產(chǎn)品及條款創(chuàng)新、研究編制航運保險指數(shù)等創(chuàng)新項目，降低航運保險相關(guān)服務(wù)業(yè)的準入門檻，發(fā)揮航運保險運營中心、航運保險經(jīng)紀、保險公估、海損理算等在航運保險市場的作用，支持發(fā)展航運再保險和航運保險離岸業(yè)務(wù)，吸引船東在國內(nèi)投保航運險，提升浦東航運保險業(yè)的國際市場權(quán)重。
航運新亮點頻現(xiàn)
目前，浦東集聚的航運市場主體已構(gòu)成較完備的航運產(chǎn)業(yè)鏈，主要包括船舶和飛機制造業(yè)；水上運輸、航空運輸；航運金融、航運保險、航運經(jīng)紀、船舶管理、航運法律、航運咨詢；船代、貨代、倉儲、物流等產(chǎn)業(yè)。
值得一提的是，浦東對外開放力度的不斷增加，激活航運頻現(xiàn)新亮點：如外資國際船舶管理企業(yè)的入駐，帶動船舶維修、船用物資供給、船員培訓(xùn)和外派、保稅燃油供應(yīng)等航運新業(yè)務(wù)的發(fā)展。這些航運新業(yè)態(tài)有望成為浦東新區(qū)乃至上海國際航運中心建設(shè)的新動力。
據(jù)悉，浦東航運未來還將繼續(xù)引進一批競爭力強、影響力大的國際性、國家級領(lǐng)軍型航運企業(yè)和功能性機構(gòu)，建立完善資源要素集聚、產(chǎn)業(yè)鏈完備的現(xiàn)代航運服務(wù)體系，并提高航運專業(yè)服務(wù)能力。
此外，浦東還將逐步形成國際性的航運要素交易中心、航運保險中心、離岸結(jié)算中心、航運爭端解決中心、國際商貿(mào)中心、物流中轉(zhuǎn)中心等，參與國際航運規(guī)則、標準的研究和制定，增強全球航運資源配置能力。
近日，世界領(lǐng)先的第三方責(zé)任互助保險機構(gòu)——北英保賠協(xié)會中國區(qū)管理公司明確落戶浦東，并以實體公司形式全面負責(zé)其中國區(qū)域的保賠保險業(yè)務(wù)運作。
結(jié)合國際航運發(fā)展綜合試驗區(qū)和上海自貿(mào)區(qū)建設(shè)，浦東航運領(lǐng)域已推出多項制度創(chuàng)新和功能創(chuàng)新試點，北英保賠協(xié)會落戶，將進一步提升浦東航運保險業(yè)國際市場權(quán)重。
促航運保險要素集聚
目前，北英保賠協(xié)會實體公司已完成工商注冊，將于今年正式掛牌營業(yè)。據(jù)了解，北英的業(yè)務(wù)涵蓋了各種船型，包括船舶保賠險、抗辯險、戰(zhàn)爭險和其他附加險。目前承保1.31億總噸的船東責(zé)任以及5400萬總噸的租船人責(zé)任險，全球市場占有率在11.5%左右。
此外，北英的會員遍布全球各個主要航運地區(qū)和國家，目前在國內(nèi)的會員包括中遠海運集團、外運長航集團、福建輪船總公司、海豐國際等船企，并與中國船東互保協(xié)會有共保合作關(guān)系。
業(yè)界認為，作為一個處于高端資源配置領(lǐng)域的國際著名保賠集團，北英中國區(qū)管理公司的設(shè)立，將助力浦東航運保險要素的集聚，提高其在全球航運保險領(lǐng)域的話語權(quán)和影響力。
記者了解到，此前美國保賠協(xié)會已在浦東成立了國內(nèi)首家保賠協(xié)會管理公司。此外，上海自貿(mào)區(qū)航運保險發(fā)展等一攬子航運創(chuàng)新項目，還吸引了不少航運保險運營中心進駐浦東。
“十三五”期間，浦東將爭取上海保監(jiān)局的支持，推動航運保險產(chǎn)品及條款創(chuàng)新、研究編制航運保險指數(shù)等創(chuàng)新項目，降低航運保險相關(guān)服務(wù)業(yè)的準入門檻，發(fā)揮航運保險運營中心、航運保險經(jīng)紀、保險公估、海損理算等在航運保險市場的作用，支持發(fā)展航運再保險和航運保險離岸業(yè)務(wù)，吸引船東在國內(nèi)投保航運險，提升浦東航運保險業(yè)的國際市場權(quán)重。
航運新亮點頻現(xiàn)
目前，浦東集聚的航運市場主體已構(gòu)成較完備的航運產(chǎn)業(yè)鏈，主要包括船舶和飛機制造業(yè)；水上運輸、航空運輸；航運金融、航運保險、航運經(jīng)紀、船舶管理、航運法律、航運咨詢；船代、貨代、倉儲、物流等產(chǎn)業(yè)。
值得一提的是，浦東對外開放力度的不斷增加，激活航運頻現(xiàn)新亮點：如外資國際船舶管理企業(yè)的入駐，帶動船舶維修、船用物資供給、船員培訓(xùn)和外派、保稅燃油供應(yīng)等航運新業(yè)務(wù)的發(fā)展。這些航運新業(yè)態(tài)有望成為浦東新區(qū)乃至上海國際航運中心建設(shè)的新動力。
據(jù)悉，浦東航運未來還將繼續(xù)引進一批競爭力強、影響力大的國際性、國家級領(lǐng)軍型航運企業(yè)和功能性機構(gòu)，建立完善資源要素集聚、產(chǎn)業(yè)鏈完備的現(xiàn)代航運服務(wù)體系，并提高航運專業(yè)服務(wù)能力。
此外，浦東還將逐步形成國際性的航運要素交易中心、航運保險中心、離岸結(jié)算中心、航運爭端解決中心、國際商貿(mào)中心、物流中轉(zhuǎn)中心等，參與國際航運規(guī)則、標準的研究和制定，增強全球航運資源配置能力。
