“柏福1號(hào)”是專門(mén)結(jié)合北江航道和船閘尺寸實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)建造的標(biāo)準(zhǔn)示范船，可極大地提高船舶過(guò)閘效率。示范船為雙機(jī)、雙槳、雙舵、雙燃料主機(jī)推進(jìn)1000噸級(jí)內(nèi)河干散貨船。船舶主要航行北江航線至珠江三角高等級(jí)航道網(wǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中LNG新能源對(duì)柴油的綜合替代率在60%以上，全負(fù)荷時(shí)可達(dá)80%以上，尾氣排放相比傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更清潔環(huán)保，且LNG燃料不會(huì)對(duì)水體產(chǎn)生污染，因此具有顯著的減排效果及長(zhǎng)遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)效益。
據(jù)悉，由于內(nèi)河LNG動(dòng)力船在我國(guó)屬新生事物，其建造規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等沒(méi)有出臺(tái)。“柏福1號(hào)”示范船在建造過(guò)程中，克服難以想象的很多困難，尤其是LNG發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)歷了歷時(shí)1年幾次的嚴(yán)格調(diào)試測(cè)試，最后在交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院、生產(chǎn)廠家等相關(guān)單位技術(shù)協(xié)作和聯(lián)合攻關(guān)下終于取得成功。
目前隨著第一艘LNG動(dòng)力示范船的建造完成并正式點(diǎn)火成功，省市兩級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)準(zhǔn)備采取市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，引入有實(shí)力和豐富使用經(jīng)驗(yàn)的大型企業(yè)在北江配套建造LNG加注站，計(jì)劃于“十三五”期間在市區(qū)和英德各建造一座岸基加注站，逐步擴(kuò)大并形成完整的推廣應(yīng)用體系，為北江船舶推廣應(yīng)用LNG清潔能源提供有力的保障，預(yù)計(jì)隨著配套設(shè)施的完善，到2020年我市應(yīng)用LNG動(dòng)力船舶將達(dá)到10艘以上。
據(jù)市交通局介紹，綠色運(yùn)輸對(duì)于實(shí)現(xiàn)國(guó)家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略具有舉足輕重的作用。交通運(yùn)輸部把“大宗貨物綠色運(yùn)輸北江示范項(xiàng)目”作為“十二五”時(shí)期全國(guó)水路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整十大示范項(xiàng)目之首，并于2014年落戶我省，其中推廣LNG動(dòng)力船舶的示范試點(diǎn)應(yīng)用是其中尤為重要的一項(xiàng)工作。LNG燃料與傳統(tǒng)柴油相比節(jié)能減排效果非常明顯。作為清潔能源，LNG的應(yīng)用可以降低氮氧化物和二氧化碳的排放，而且LNG不含硫和殘留物，也杜絕了硫化物和微小顆粒等其他有害物的排放，減少對(duì)空氣的污染。即使出現(xiàn)泄漏，也以氣體形式迅速氣化不污染水體，不像汽柴油給水體帶來(lái)難以消除的污染，有利于保護(hù)水質(zhì)。
清遠(yuǎn)市因地處北江中下游，水環(huán)境影響非常敏感，保護(hù)壓力十分大。清遠(yuǎn)市政府為此出臺(tái)了一系列相關(guān)水環(huán)境保護(hù)政策，其中在水運(yùn)行業(yè)使用清潔能源就是一個(gè)重要舉措，最終清遠(yuǎn)在省交通運(yùn)輸廳的支持下成為廣東省內(nèi)河LNG動(dòng)力船唯一試點(diǎn)示范地區(qū)。
