詳細(xì)說(shuō)明
NiBallastTM BWMS壓載水管理系統(tǒng)
處理流程：“倪氏壓載水管理系統(tǒng)”是本公司為滿足IMO、D-2規(guī)則而自主開(kāi)發(fā)的一種全新系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用50μm自清節(jié)濾器首先去除粗大顆粒，然后由微濾膜去除所有大小微生物甚至細(xì)菌，同時(shí)充入惰性氣體——氮。
壓載：壓載水經(jīng)濾器單元、膜分離單元，過(guò)濾、分離后進(jìn)入壓載艙，同時(shí)充入氮?dú)?；過(guò)濾后的濃縮液直接排至舷外。
卸載：壓載泵將艙內(nèi)壓載水直接拍至舷外。
過(guò)濾單元：50μm濾器單元首先去除壓載水中絕大部分固體顆粒和微生物，由壓差或設(shè)定時(shí)間控制對(duì)每只不銹鋼濾芯進(jìn)行反沖，沖洗過(guò)程在瞬間完成，耗水量極少，確保處理流量。沖洗液中的生物排入當(dāng)?shù)貒?guó)港口內(nèi)，不屬外來(lái)物種。
膜分離單元+控制單元：本公司經(jīng)多年研制，開(kāi)發(fā)了適用于大流量壓載水處理的微濾膜，并采用多種措施保證其較大通量，經(jīng)壽命試驗(yàn)表明，膜壽命可達(dá)4年以上、經(jīng)分離單元處理后的壓載水中，大于10μm的生物幾乎為零，且細(xì)菌量極少，確保排放水質(zhì)符合D-2標(biāo)準(zhǔn)要求。控制單元可對(duì)全系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)、手動(dòng)控制，并能實(shí)時(shí)記錄運(yùn)行數(shù)據(jù)，故障提示等相關(guān)信息。
制氮裝置：制氮裝置早已普遍使用于油輪油艙防爆系統(tǒng)，特別是美國(guó)有關(guān)范圍建議，防止壓載水艙腐蝕，推薦使用惰性氣體進(jìn)行保護(hù)。利用PSA交替吸附空氣中的氧氣而產(chǎn)生氮?dú)猓瑵舛瓤筛哌_(dá)99.99%，且耗電較小。
系統(tǒng)特點(diǎn)：
1、除氮?dú)馔猓鞠到y(tǒng)不添加任何物質(zhì)，對(duì)環(huán)境無(wú)影響。
2、本系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，適用于各類新、老船舶。
3、本系統(tǒng)濾器單元、膜分離單元的反沖洗水來(lái)自其自身的過(guò)濾水，不需要任何外接水源。
4、本系統(tǒng)節(jié)能省電，運(yùn)行成本低。
5、本系統(tǒng)濾器單元、膜分離單元的反沖洗濃縮液即刻排放至出發(fā)港水域，進(jìn)入壓載艙的沉積物極少，可減少大量的清艙工作。
6、本系統(tǒng)采用PSA技術(shù)制備純凈氮?dú)馓砑又翂狠d水艙內(nèi)，不會(huì)改變海水水質(zhì)，不產(chǎn)生任何次生物質(zhì)影響環(huán)境、船員和公眾。
7、本系統(tǒng)中氮?dú)鈱?duì)壓載艙艙壁具有極好的防腐作用，減少船體的腐蝕。
8、本系統(tǒng)操作簡(jiǎn)便、維護(hù)費(fèi)用低。
證書(shū)：現(xiàn)已取得CCS、BV、NK、LR、ABS、AMS（USCG）證書(shū)。
