產(chǎn)品名稱(chēng)：飛機(jī)輪胎、護(hù)舷輪胎
性能：耐沖擊、耐磨損、耐高溫、耐刺扎、耐腐蝕、抗老化、壽命長(zhǎng)…
規(guī)格300MM-1400MM
型號(hào)：1030*350、1100*330、1300*480、1400*530、H44.5*16.5、46*17.0R20、52*21.0R20、54*21.0R23等等…
用途：輪胎護(hù)舷、防碰撞、碼頭防碰撞…
材料：尼龍
包裝：無(wú)或塑料帶包裝
輪胎優(yōu)劣對(duì)比：
飛機(jī)輪胎/工程胎（USED AIRCRAFT TIRES/OTR TIRES)：
1、輪胎為真空輪胎，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，使用壽命長(zhǎng)。
2、因?yàn)轱w機(jī)跑道平整，且飛機(jī)輪胎報(bào)廢條件苛刻，因此舊飛機(jī)輪胎有統(tǒng)一的高標(biāo)準(zhǔn)成色，是不可多得的二次利用好材料。
3、特種橡膠防腐抗壓力強(qiáng)、輪胎承重是普通輪胎好幾倍。
4、可按客戶(hù)要求提供二次加工服務(wù)（鉆孔等）
普通輪胎（common TIRES）
1、輪胎為非真空胎，抗壓能力差。
2、中國(guó)路況很差，很難找到統(tǒng)一高成色的成批輪胎。
3、輪胎為鋼絲輪胎，如有破損容易刮傷船體，加工困難，很難二次利用。在海水浸泡下，易腐化老化。
輪胎介紹：
飛機(jī)輪胎是飛機(jī)上安全性與可靠性要求都很高的重要部件。飛機(jī)的安全起飛和降落都必須依靠飛機(jī)輪胎的各種獨(dú)特的功能。
飛機(jī)輪胎區(qū)別于汽車(chē)輪胎的外觀特征是：飛機(jī)輪胎胎面有一條條沿圓周方向延伸的直溝，而沒(méi)有橫向溝槽；汽車(chē)輪胎胎面大多是由周向直溝與橫向溝槽組成各式各樣的花紋圖案。胎面花紋不是為了美觀而設(shè)計(jì)，而是根據(jù)性能要求來(lái)確定。飛機(jī)的滑行與制動(dòng)要求輪胎具備良好的防水滑功能，飛機(jī)輪胎為此設(shè)置了周向直溝；而橫向溝槽會(huì)顯著縮短輪胎壽命，因此飛機(jī)輪胎沒(méi)有橫向溝槽。
內(nèi)壓高要求輪胎有更多層數(shù)的骨架材料，飛機(jī)輪胎的胎體比較厚，生熱比較大。高內(nèi)壓會(huì)增大輪胎的接地壓強(qiáng)，飛機(jī)跑道規(guī)定了接地壓強(qiáng)的最大值，為此，輪胎通過(guò)增加下沉率從而增加接地面積來(lái)兼顧高負(fù)荷與低壓強(qiáng)的要求。然而，下沉率越高，輪胎的變形越大、生熱越大，這就要求輪胎具有良好的耐熱性能。
簡(jiǎn)單地說(shuō)，飛機(jī)輪胎的性能特點(diǎn)是：負(fù)荷能力高、充氣內(nèi)壓高、生熱大、速度高、可連續(xù)滑行的距離短等。這些特點(diǎn)要求輪胎必須采用特殊的材料與工藝技術(shù)。材料的特殊性在于其結(jié)構(gòu)材料不僅物理性能特別高、生熱低，而且配置合理；工藝流程與普通輪胎沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，主要區(qū)別在于工藝技術(shù)參數(shù)的不同選擇。
