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錨鏈纏繞的問題，在船舶中會(huì)經(jīng)常碰到，前段時(shí)間，在馬鞍山港區(qū)，馬港拖1001輪正在錨地準(zhǔn)備拖甲41055、21288兩駁靠碼頭裝載上海礦。遇到這種情況下我們改如何處理把錨鏈解開？下面我給大家介紹一下如何應(yīng)對(duì)這樣問提：

1.要求船員拋下另一口錨，先穩(wěn)住船位。

2再要兩駁將絞在一起的錨鏈同時(shí)松下，再同時(shí)絞起、再松下再絞起，往返幾次，兩 駁錨鏈竟然自行脫離開來。

3.隨后立即通知港調(diào)兩駁錨鏈已順利解脫，可以上碼頭卸貨。一刻鐘后港作船來拖，兩駁先后都上了碼頭。

所以為了避免這種為題平時(shí)要多注意對(duì)錨鏈的保養(yǎng)，但是如何保養(yǎng)錨鏈呢大家都有很大的疑慮，我再次給大家介紹下方法：

1.在使用錨鏈時(shí)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查，確保鏈輪裝在軸上沒有歪斜和擺動(dòng)。若是有相關(guān)不妥情況，要及時(shí)糾正過來。

2.適時(shí)檢查錨鏈的松緊度，及時(shí)做到正確調(diào)整。錨鏈鏈條的松緊度應(yīng)該適宜，太緊的話會(huì)增加功率消耗，軸承易磨損;太松的話鏈條易跳動(dòng)和脫鏈。如果錨鏈鏈條過長(zhǎng)或者經(jīng)使用后伸長(zhǎng)，難以調(diào)整，可視情況拆去鏈節(jié)，但一定得是偶數(shù)，

3.要經(jīng)常檢查錨鏈的磨損度，錨鏈磨損到什么程度不能使用呢?同一節(jié)錨鏈有1/3以上連鏈環(huán)有明顯伸長(zhǎng)，變形磨損量達(dá)到原直徑10%就不能使用

此外特別要注意，錨鏈鏈條的舊鏈條上不能與部分新鏈條混合使用，否則很容易在傳動(dòng)過程中產(chǎn)生沖擊，拉斷鏈條。

我司的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在目前公司生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)AM1、AM2、AM3、R3S等多個(gè)級(jí)別，規(guī)格為φ6mm-φ158mm各種規(guī)格錨鏈和系泊鏈及其附件，以及礦山、吊裝、捆綁鏈，艙蓋鏈和按顧客要求生產(chǎn)的其他鏈條，在主要經(jīng)營(yíng)的品牌過程中，公司以誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、拼搏、創(chuàng)新的先進(jìn)服務(wù)理念贏得客戶信賴

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